助产毕业后工作计划 财会毕业后的工作计划

当我们有一个明确的目标时，我们可以更好地了解自己想要达到的结果，并为之制定相应的计划。写计划的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

助产毕业后工作计划 财会毕业后的工作计划篇一

1、加强政治学习，注重提升个人修养。

2、加强业务学习，提高工作能力。我是一名半路出家、初出茅庐、没有任何经验的会计人员，我深知销售会计是一项专业性相当强的工作，在煤炭销售这么重要的岗位担任会计人员，我感到肩头的担子是沉重的，压力是极大的 有压力才有动力，紧张而又充实的工作氛围给予了我积极向上的动力，任何一项业务核算对于我来说都是崭新的一页。每当工作中遇到棘手的问题，我都虚心向身边的同事请教，直到弄懂弄通为止，真正做到三人行必有我师，取别人之长，补已之短。同时，为了能熟练应用erp系统，我还利用业余时间自学了《erp系统操作指南之一(之二)》、《erp财务与会计》、《兖矿集团有限公司财务管理与会计核算办法》、《现代营销学》、《计算机会计学》等书籍，提高了自己的业务水平，丰富了自己的营销理论知识，为更好地做好煤炭销售工作打下了坚实的基矗在-x年-x月份，我刚接触erp系统时，每办理一笔业务需要2分钟以上，而现在办理一笔业务只需要不到1分钟，通过自己业务水平的提高，真正为客户带来了方便，受到了领导与客户的一致好评。在-x年-x月份，举办的全面质量管理考试中，顺利通过，并取得了优异成绩。

3、勤奋敬业，热情服务。

在销售会计工作中，本人始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。面对兴隆庄煤炭销量大品种多、结算复杂的情况，严格按照《地销煤统一销售管理办法》、《兖州煤业股份有限公司煤质运销部地销煤财务管理办法》的规定，从煤炭销售收入做原始凭证到审核、装订，记账凭证的填列，以及增值税发票的开具，一般纳税人专用发票的开具，办理纳税上报以及其他与发票管理有关的工作，煤款返矿工作，银行账目的核对，用户现汇、承兑汇票的验收工作等等，都坚持实事求是的原则，每项工作都一丝不苟，做到了账清、账实、账表相符、账薄整齐。及时准确地录入erp数据，建立客户档案，做好客户信息调查，了解客户的基本情况。遵守财务保密制度，对未公开的煤炭价格、财务数据严格保密，决不泄漏。积极协调与计财部、银行、税务等部门的各项工作、各种关系。此外，经常有外地客户，由于车辆等原因来到买煤时，我们早已过了下班时间，对于提前打电话的我就一直等到客户到来办理完业务再下班，对没有提前打招呼的客户，我无论是在家吃饭还是睡觉，都随叫随到，保持高度的自觉性，及时为客户办理业务，从不抱怨。真正做到了为客户服务零距离。优质文明的服务赢得了客户的的信任和赞扬。

4、工作敢于创新，提高工作效率。

本人积极配合本班组人员、科领导探索煤炭销售的新思路、新方法 不断规范财务工作程序，简化各种手续。例如：以前开具增值税发票时，一个订单一开，费时费力，发票使用很多，而且不易查找，本人和同事积极探索新的工作方法，按厂家、品种将发票合开，然后再打好明细附在上方，既节省了发票的使用张数，又提高了工作效率而且方便了查找。通过工作创新最大限度的给前来购煤的用户提供方便，提高了工作效率。

二、存在的不足

还有较大的差

距，还存在许多不足。一是学习的深度和广度还需要加强;二是遇到困难强调客观原因较多，没有充分发挥主观能动性。上述不足，自己决心在今后的工作中将认真加以改正。

三、下步打算

和热情。自己决心在上级部门的正确领导下，团结同事，勤奋学习，扎实工作，努力开创兴隆销售工作新局面。

一是要进一步加强学习。认真刻苦学习邓-小-平理论、三个代表重要思想、xx届五中全会精神，同时还要认真学习业务知识，虚心向身边的同事学习，不断充实和丰富自己的煤炭销售会计业务知识。

二是要振作精神。只有精力充沛，精神振奋，才能干劲倍增、信心百倍，才能只争朝夕，争创一流。

三是要勤奋实干。自己要做到四勤四多，即：脑勤多想、耳勤多听、手勤多写、腿勤多跑，一如既往的敬业奉献。四是要精诚团结。做到以大局为重，求同存异，维护集体的团结。以诚相待，相互信任，坚信理解与友谊比什么都重要，树立团结就是力量的理念 在销售工作中，不徇私舞弊，做到公平公正对待每一个用户，全面完成新年度各项目标任务。力争使兴隆销售财务工作再上一个新台阶。

助产毕业后工作计划 财会毕业后的工作计划篇二

本公司拥有一批外派资历好、经验丰富、服从意识强的高、低级船员，可长期为船东进行整船配备、半套配备、零散配备,服务于环球、近洋、沿海、内河航线的各类船舶。我司从事船员外派管理工作的人员，是一些具有丰富海上资历和长期从事船员配备工作的船长、轮机长、二副等专业人员，从而确保了所派船员能较好地满足船公司的职业操守和专业技能等面的要求。

本公司拥有安全管理体系资深的a类国家审核员，可以为国际、国内船公司安全管理体系的建立、运行和保持提供全方位、优质的咨询服务。

本公司已操作过多期船员的各类培训，具有丰富的经验和高效的办证效率。

公司宗旨：诚信、一流、高效

真诚地与您合作,竭诚地为您服务,在联络中建立友谊,在合作中达成互信,在信任^v^创辉煌!

二、船舶管理内容

船舶修理服务：我公司可以为船东或租船人承办和代理船舶的修理业务，尤其是船舶在江苏地区的修理，有利于船舶修理的质量的把关和修理成本的降低。

船舶租赁、买卖、营运及资产的管理：我公司可为要求租赁、买卖船舶双方提供信息，可以为因为缺少货源或其他原因无法独立经营的船舶承接油品、化学品及普通货物业务； 信息咨询服务：本公司尤其擅长于对国际、国内船公司和船舶管理公司提供ism和nsm的信息咨询，可为公司的安全管理体系的初步建立、持续运行和规范保持提供全方位的咨询、协助服务； 由于本公司的管理人员具有较好的专业资格和较高的业务素质以及过硬的工作作风，从而确保了船舶管理的质量。

我们想船舶所想，急船舶所急，船舶的安全就是公司的生命!

三、船员培训

2004年6月成立了由省政府办公厅牵头，省商务厅、省教育厅和省扶贫办等单位参加了“湖北省外派海员劳务工作领导小组”。2004年8月省人民政府颁发了《关于加强海员外派工作的意见》（鄂政发[2004]34号），提出把发展海员劳务输出当作一项产业来抓等。这一系列措施足以证明外派海员是一项高附加值的劳务输出业务，具有创汇率高、风险小、回收快的特点，对缓解城乡就业压力、增加农民收入、促进贫困地区脱贫致富有着积极的作用。

一、海员的概述

1、职业特点：海员是一个收入较高、福利较好、工作相对稳定的特殊职业。海员职业过去是一个风险较大的职业，但随着现代航海技术的快速发展和全球海上救助系统的逐步完善，船舶已成为安全的交通工具之一，海员也随之成为较为安全的职业之一。海员所工作的船舶种类一般有散杂货船、集装箱船、液化货船、和客滚船及油轮等。船舶所航行的区域有沿海航区、近洋航区和无限航区。海员以所持证书决定其适任的船舶类型和航行区域。

2、职务层次和专业划分：按职务层次划分，海员分高级船员及普通船员两大类。高级船员从事技术管理工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通船员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。按专业性质划分，分航海技术专业（船舶驾驶）和轮机工程技术专业（船舶轮机）两个专业。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养等，轮机工程技术从事船舶机器设备的维护与保养等。

3、收入和福利待遇：按国际惯例，船员享有全额保险、劳动保护、年休假等基本福利。海员收入要依据船舶类型、大小、航线等具体情况而定，目前外派海员收入情况大致分为沿海航线2500—4500元人民币/月，近洋航线3500—5500元人民币/月，全球航线4000—7000元人民币/月。高级船员三副、三管8000—12000元人民币/月，目前我国工资最高的集装箱船长可达到80000元人民币/月。

二、培养的目标

1、参加三年制高级海员（高等学历教育）及三年（二年）制高级海员（中等学历教育）培养德、智、体全面发展、符合国际海事组织（imo）制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（stcw78/95）和我国海船船员适任标准，具有良好的职业道德和爱岗敬业精神，能胜任现代化船舶驾驶管理技术、船舶轮机管理技术要求的高级应用型专门人才。完成规定的理论学习取得航海类大专文凭及航海类中专文凭，并通过国家海事局统一的海船船员适任考试，取得甲类三副三管轮职务及丙类三副三管轮职务。

2、参加一年半中等专业船舶电工（电焊工）学习，通过国家海事局船检部门考核，取得电工（电焊工）适任证书，担任船舶专职电工（电焊工）职务。主要从事现代化船舶电气设备管理，维修技术要求的应用性人才。

3、参加国家海事局组织的（非学历教育）海船船员适任培训考试并完成半年的在船实习，取得值班机工、水手证书，主要从事船舶轮机部、驾驶部一般性专业技术工作。

三、报名的要求

1、素质要求：男性，身体健康无传染性疾病，思想健康，无不良嗜好。辩色正常，无残疾，能适应海上生活。

助产毕业后工作计划 财会毕业后的工作计划篇三

(1)充分利用硕士研究生毕业前在校学习的时间，为自己补充所需的知识和技能。

(2)充分利用临床实习阶段的时间多做，多看，多问，多听，多学。

(3)积极参加各种有意义的`社会实践活动。

2.讨论交流方法

(1)在校期间多和老师、同学讨论交流，毕业后选择和其中某些人经常进行交流。

(2)在工作中积极与直接上司沟通、加深了解;利用校友众多的优势。

3.实践锻炼方法

(1)锻炼自己的注意力，在嘈杂的环境里也能思考问题，正常工作。

(2)养成良好的学习习惯，多总结，善于动脑筋，思考出更简洁的操作技术。

职业规划的看法

1.职业规划为大框的职业信息方向。

2.规划是对未来的计划，但计划总有变化，要因时而异，随周围一切的变化而变化;但总不变的是积极向前。

3.每个人心中都有一座山峰，雕刻着理想、信念、追求、抱负;每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、失意、磨砺。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。

助产毕业后工作计划 财会毕业后的工作计划篇四

2.病人进入手术室后，护士应以温和的语态与之交谈，不用好奇的目光对待病人，不当面谈论病人的病情，尊重病人的隐私，使患者对医护人员更加信任。

3.巡回护士摆放体位时，注意呼吸及循环功能，在充分显露术野的前提下，保证患者舒适、安全、无副损伤及电灼伤，在关节骨突处垫以软垫，以免受压术中巡回护士观察患者体位，防止约束带过紧或过松，定时按摩受压部位，保证局部的血液循环。合适的体位，可大大减少术后深静脉血栓形成等并发症。

4.巡回护士要熟知各种仪器的性能，并具有对各种仪器的连接和应用经验，为了积累资料和总结经验，巡回护士根据手术过程需要做好录像工作，并严密观察患者生命体征及输液速度。

5.清晰的视野是腹腔镜手术顺利进行的前提，在护理配合中尤为关键，因此术中始终保持腹腔镜视野的清晰。巡回护士根据荧屏显示及时调整监视器，并备好热水，擦拭镜头以去雾。电凝止血产生烟雾多时，可适当打开穿刺鞘排烟或吸引器。

6.器械护士要熟练掌握手术器械的名称及用途，提前刷手整理器械，手术时根据手术步骤准确迅速地传递器械，用过的器械应及时收回放好，以防不慎碰撞损坏。手术过程中密切配合医生，确保手术顺利进行。

7.腹腔镜是集机械、电光及光学技术一体的设备，腹腔镜器械非常精细，使用时要轻拿轻放，避免碰撞。为保护器械有效正常的工作，术后要进行器械保养。清洗时打开器械关节和所有轴节，浸泡于适酶溶液中5min，取出后用流动水冲洗并擦干，正确安装，并上防锈油20xx年关于妇产科护理工作计划工作计划作好清点登记，专人保管。特别注意镜头的保护，光源导线不能成角扭曲。腹腔镜器械采用常温等离子体灭菌器或2%戊二醛溶液浸泡10h以上即可。

8.术中密切观察病人情况，常询问病人有无不适。术后送病人回病房，使其以愉快的心情度过术后恢复期。

助产毕业后工作计划 财会毕业后的工作计划篇五

你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮*书后，你就可以拿到三管轮的适任*书了。这本*书*你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。

担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。

三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真*真*干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。

现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学习的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学习的*理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是*制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保*你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功，正如“”，需要的是不断的持之以恒的学习积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。

你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮*书，马上你就可以进入二管轮角*了。

二管轮阶段

开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。

这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对**的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。

做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不小心就会造成大的污染事故，所以必须严格按照公司制定的《移油、驳油*作规程》去执行。

从实习生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春，马上你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考*培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践锻炼，离开学校后真正系统重温你的*理论的时候，就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期，这是你的技术、技能升华的阶段。现在的大管轮考试科目共7门，且有3项评估考试，如果能够一次*通过，你也可以自豪一把了。

大管轮考试关通过了，你上船还是要实习几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级，也算是个白领了，其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。

大管轮阶段

升任大管轮，你开始入围公司经常提到的船舶六大重要职务了，但是你的责任比以前大多了，考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑，这时候你是整个轮机部的总管，要有整个部门工作的全局观念。

大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养，你要根据《维修保养计划表》和主机说明书的检修保养周期，做出详细周全的计划和工作安排，以确保船舶的动力。

除了保*主机的运转，你还要做好整个机舱日常工作的安排，根据各个机工和轮机员的*格、技术特点，妥善地安排机舱日常维护保养工作。作为大管轮，你还要有一种主动的奉献精神，不管是三管轮还是二管轮主管的设备，如果有应急的抢修工作，一定要主动带着弟兄们上，这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况，离不开一个能干的大管轮。

做了18个月的大管轮，马上你要参加轮机长考*强制培训班了。现阶段船长、轮机长考*都是很容易通过的，只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关，做上3个月的实习轮机长，你马上就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了，但是要成为一名顶尖高手的轮机长还需要更长时间的刻苦修炼。