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调度员年度年终总结 调度员下半年工作计划(五篇)

作者: 曹czj

光阴的迅速,一眨眼就过去了,成绩已属于过去,新一轮的工作即将来临,写好计划才不会让我们努力的时候迷失方向哦。通过制定计划,我们可以更好地实现我们的目标,提高工作效率,使我们的生活更加有序和有意义。这里给大家分享一些最新的计划书范文,方便大家学习。

调度员年度年终总结 调度员下半年工作计划(五篇)篇一

按照一流的工作标准,精心组织,周到安排,厉行节约,文明礼貌,高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作,力争让每一位参会人员高兴而来,满意而归,树立会议承办单位的良好对外形象。

1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算;

2、做好会议期间的车辆安排、调度;

3、做好服务车辆驾驶员培训管理;

5、负责通行线路确定;

6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。

1、总务组,由车队长xxx为总协调,xxx、xxx二人参加,调配小汽车、9座商务车各一辆(车号xxx),用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算,制定调度工作预案,省教育厅领导车辆安排,参会人员返程机、车票的预订,调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修,及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组,妥善安排好来宾车辆。

5、自驾组,由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人组成,xxx总牵头,负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示,必要情况下前往现场进行引路,并提醒他们人身和财产安全,及时协调解决相关困难和问题。

车辆调度分二个阶段进行:

第一阶段为准备阶段。(××年××月xx日至××年××月xx日)

1、制定车辆调度工作实施方案,明确工作任务和实施步骤。

2、落实车辆和驾驶员,明确分工,进行驾驶员培训和车辆检修,实地熟悉情况。

3、编制车辆运行费用预算。

4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图,实地确定参会人员迎送中心。

第二阶段为实施阶段(××年××月xx日至××年××月xx日)

1、在机场、汽车站、火车站设迎送中心,各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通,及时告知路况信息,引导车辆行进。

2、按预定返程票计划办理购票手续。

3、做好各种突发事情的处置工作。

4、活动结束后进行总结。

5、编制车辆运行费用决算。

1、人员管理方面:

一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性,坚决克服松懈麻痹思想,以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。

三是要加强各项管理,健全规章制度,对驾驶员和其他工作人员进行业务技能培训,从整体上提高车辆调度运行工作人员的素质,使他们在拥有更加精湛的驾驶技术同时,也掌握必要的接待常识和处理突发事件的应变能力,进一步提高服务的效率、层次和质量;四是要增强责任意识和大局意识,加强协调配合,做到心往一处想、劲往一处使,共同把车辆调度工作*完成好。

2、技术保证方面:

一是要对车辆进行例行检查,坚决做到每一台车都处于完美运行状态;

二是要根据行车路线,研究运行技巧,从而达到快捷、安全的效果;

三是要严格车辆管理程序,按规定停放车辆,实行油耗报表和定点加油、定点维修制度,严厉杜绝公车私用现象。

3、安全保障方面:

一是要落实行车责任,车队长对会议专用车辆运行情况负总责,各小组牵头人分别负责各自车辆的运行情况,发现问题及时处理并立即上报,遇到突发事件,车队长应立即赶赴现场进行协调处理,确保车辆运行顺畅。

二是要实行号牌管理,会议用车统一编号,统一停放,每车配备无线电步话机一部,严格按照规定路线行驶,所有驾驶人员必须保证身体健康、通讯畅通,所有车辆不得带病上路、危险运行。

三是要加强对参会司机,对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育,力争使为会议服务的车辆成为展示承办单位精神风貌的窗口。

4、应急保证方面:

二是要加强车辆故障快速反应,驾驶员要掌握必要的车辆维修知识,在出车前必须认真进行车辆技术方面的调试检查,在行驶过程中,若车辆发生故障,必须立即判断故障原因,着手进行排除,并立即上报总务组通知维修部门前往现场,并准备机动车辆待命。在自己能力无法成功排除故障时,就做好乘坐人员的解释工作,与乘坐人员一起等候机动车辆的到来。

三是要提高快速处理交通事故的能力,各小组驾驶员必须严格按交通规则和行车路线驾驶车辆,在发生交通事故时,必须主动配合*部门进行处理,并立即上报总务组,安排机动车辆到达现场转接乘坐人员,同时,也可以视情况使用出租车运送乘坐人员到达会议地点。

调度员年度年终总结 调度员下半年工作计划(五篇)篇二

1、适应形式需求,增强全局观念,加强调度纪律,确保电网安全稳定运行。以高度的责任感和使命感突出抓电网的平安管理,调度运行系统成员要清醒的认识所担负的电网平安责任。全力以赴保证电网的平安稳定运行,结合电网运行情况,制定并贯彻实施切实可行的电网稳定措施和反事故措施,严格执行电网管理中的各项规章制度,切实履行好职责。调度人员、变电运行人员、各设备线路维护部门要以高、精、细、严的规范严格要求自己,坚持事故预想天天做,每季度坚持开展反事故演习,根据不同季节,不同情况,积极合理有效地开展工作,保证电网平安稳定运行。

2、强调经济调度,高度重视运行分析,努力提高电网经济运行水平。对于经济调度重点落实电网监控和经济运行理论计算分析,加强对电网的实时监控,坚持开展负荷预测,总结负荷变化规律特点,结合潮流分布,以及经济运行理论计算数值,及时调整运行方式;并且要建立相应的运行管理现场规程、制度,强调目标责任的落实,努力提高电网经济运行水平。

3、加强对继电保护定值的校验工作,要根据规程规定结合电网结构及电网运行方式的改变,及时对系统进行短路电流计算,保护定值校核;突出抓好继电保护和安全自动装置的基础管理,进一步完善电网安全自动装置,杜绝继电保护“三误”现象的发生,切实落实继电保护“反措”,以满足电网运行的安全性需求。

4、以年度运行方式为指导,认真分析研究电网存在的薄弱环节,加强设备预防性试验和设备缺陷管理,推行以状态检修为基础的动态检修,提高设备健康水平。要认真准备,做好“春、秋季检修”及“迎峰度夏”准备工作,及时消除电网、设备隐患。

5、加强检修的组织管理。定检必须依据修必修好的原则按计划严格落实,严格控制临检,推行以停电工作的必要性和紧迫性为客观依据对停电计划进行测算考核,实行“先测算后停电”,合理制定检修停电计划,严格控制停电范围。在开展“零点工程”的同时,加强各检修单位的配合和联系,统一管理,统一安排,严格控制停电时间;检修单位要有工作计划,优化施工方案,落实工作措施,减少工作时间;停送电管理实行预报告制度,积极推行对检修、调度、运行操作部门停送电时间分级考核制度,减少设备在非检修状态的停电时间,杜绝设备停电等人现象,努力提高电网健康水平和供电可靠性。

6、加快农网建设改造及各变电站设备的技改步伐,积极推行技术进步。完善和优化电网结构,按照电网规划,优先安排增加电网传输容量提高电网安全和供电质量的项目,改善电网供电设备状况,增强供电设备供电能力。

7、高度重视无功管理,按照无功平衡的原则和有关导则规定,作好无功补偿的规划工作,同时加强无功管理措施的落实。按照总体平衡与局部平衡相结合,以局部为主;电力部门补偿与用户补偿相结合;分散补偿与集中补偿相结合,以分散为主;降损与调压相结合,以降损为主等几项原则,加大管理和宣传力度,提高各级管理人员和用户对无功的重视程度,使无功管理工作纳入规范化轨道。

8、加快通信及调度自动化系统建设改造步伐。按照二期农网结余资金和三期农网通信及调度自动化建设规划,争取早日完成东部光纤通信环网工程,加快调度主站系统改造,以开发高级应用为主导,不断完善调度主站系统功能及指标,争取早日实现调度自动化实用化达标。

9、以人为本,加强队伍建设,提高整体素质。电网运行管理对人员的技术素质要求比较高,在 年年,要坚持以提高人员素质为根本,充分发挥人的主观能动性,实现突破创新和发展壮大。首先是完善各项管理制度,并严格落实各项规章制度、规程、规定的执行,从加强制度管理上规范人。其次是以创建学习型企业为契机去塑造人,有计划、有针对性的开展学习和培训,以多种多样的形式提高人员的业务技术素质和树立敬业爱岗的品质。

调度员年度年终总结 调度员下半年工作计划(五篇)篇三

电网调度调度运行系统工作计划 1适应形式需求,增强全局观念,加强调度纪律,确保电网安全稳定运行。调度运行系统成员要清醒的认识所担负的电网安全责任,以高度的责任感和使命感突出抓电网的安全管理,全力以赴保证电网的安全稳定运行,结合电网运行情况,制定并贯彻实施切实可行的电网稳定措施和反事故措施,严格执行电网管理中的各项规章制度,切实履行好职责。

节,不同情况,积极合理有效地开展工作,保证电网安全稳定运行。

2强调经济调度,高度重视运行分析,努力提高电网经济运行水平。对于经济调度重点落实电网监控和经济运行理论计算分析,加强对电网的实时监控,坚持开展负荷预测,总结负荷变化规律特点,结合潮流分布,以及经济运行理论计算数值,及时调整运行方式;并且要建立相应的运行管理现场规程、制度,强调目标责任的落实,努力提高电网经济运行水平。

3加强对继电保护定值的校验工作,要根据规程规定结合电网结构及电网运行方式的改变,及时对系统进行短路电流计算,保护定值校核;突出抓好继电保护和安全自动装置的基础管理,进一步完善电网安全自动装置,杜绝继电保护“三误”现象的发生,切实落实继电保护“反措”,以满足电网运行的安全性需求。

4以年度运行方式为指导,认真分

析研究电网存在的薄弱环节,加强设备预防性试验和设备缺陷管理,推行以状态检修为基础的动态检修,提高设备健康水平。要认真准备,做好“春、秋季检修”及“迎峰度夏”准备工作,及时消除电网、设备隐患。

5加强检修的组织管理。定检必须依据修必修好的原则按计划严格落实,严格控制临检,推行以停电工作的必要性和紧迫性为客观依据对停电计划进行测算考核,实行“先测算后停电”,合理制定检修停电计划,严格控制停电范围。在开展“零点工程”的同时,加强各检修单位的配合和联系,统一管理,统一安排,严格控制停电时间;检修单位要有工作计划,优化施工方案,落实工作措施,减少工作时间;停送电管理实行预报告制度,积极推行对检修、调度、运行操作部门停送电时间分级考核制度,减少设备在非检修状态的停电时间,杜绝设备停电等人现象,努力提高电网健康水平和供电可靠性。

6加快农网建设改造及各变电站设备的技改步伐,积极推行技术进步。完善和优化电网结构,按照电网规划,优先安排增加电网传输容量提高电网安全和供电质量的项目,改善电网供电设备状况,增强供电设备供电能力。

7高度重视无功管理,按照无功平衡的原则和有关导则规定,作好无功补偿的规划工作,同时加强无功管理措施的落实。按照总体平衡与局部平衡相结合,以局部为主;电力部门补偿与用户补偿相结合;分散补偿与集中补偿相结合,以分散为主;降损与调压相结合,以降损为主等几项原则,加大管理和宣传力度,提高各级管理人员和用户对无功的重视程度,使无功管理工作纳入规范化轨道。

用为主导,不断完善调度主站系统功能及指标,争取早日实现调度自动化实用化达标。

9以人为本,加强队伍建设,提高整体素质。电网运行管理对人员的技术素质要求比较高,在,要坚持以提高人员素质为根本,充分发挥人的主观能动性,实现突破创新和发展壮大。首先是完善各项管理制度,并严格落实各项规章制度、规程、规定的执行,从加强制度管理上规范人。其次是以创建学习型企业为契机去塑造人,有计划、有针对性的开展学习和培训,以多种多样的形式提高人员的业务技术素质和树立敬业爱岗的品质。

调度员年度年终总结 调度员下半年工作计划(五篇)篇四

按照一流的工作标准,精心组织,周到安排,厉行节约,文明礼貌,高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作,力争让每一位参会人员高兴而来,满意而归,树立会议承办单位的良好对外形象。

1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算;

2、做好会议期间的车辆安排、调度;

3、做好服务车辆驾驶员培训管理;

5、负责通行线路确定;

6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。

1、总务组,由车队长xxx为总协调,xxx、xxx二人参加,调配小汽车、9座商务车各一辆(车号xxx),用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算,制定调度工作预案,省教育厅领导车辆安排,参会人员返程机、车票的预订,调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修,及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组,妥善安排好来宾车辆。

5、自驾组,由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人组成,xxx总牵头,负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示,必要情况下前往现场进行引路,并提醒他们人身和财产安全,及时协调解决相关困难和问题。

车辆调度分二个阶段进行:

第一阶段为准备阶段。(××年××月xx日至××年××月xx日)

1、制定车辆调度工作实施方案,明确工作任务和实施步骤。

2、落实车辆和驾驶员,明确分工,进行驾驶员培训和车辆检修,实地熟悉情况。

3、编制车辆运行费用预算。

4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图,实地确定参会人员迎送中心。

第二阶段为实施阶段(××年××月xx日至××年××月xx日)

1、在机场、汽车站、火车站设迎送中心,各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通,及时告知路况信息,引导车辆行进。

2、按预定返程票计划办理购票手续。

3、做好各种突发事情的处置工作。

4、活动结束后进行总结。

5、编制车辆运行费用决算。

1、人员管理方面:

一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性,坚决克服松懈麻痹思想,以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。

三是要加强各项管理,健全规章制度,对驾驶员和其他工作人员进行业务技能培训,从整体上提高车辆调度运行工作人员的素质,使他们在拥有更加精湛的驾驶技术同时,也掌握必要的接待常识和处理突发事件的应变能力,进一步提高服务的效率、层次和质量;四是要增强责任意识和大局意识,加强协调配合,做到心往一处想、劲往一处使,共同把车辆调度工作圆满完成好。

2、技术保证方面:

一是要对车辆进行例行检查,坚决做到每一台车都处于完美运行状态;

二是要根据行车路线,研究运行技巧,从而达到快捷、安全的效果;

三是要严格车辆管理程序,按规定停放车辆,实行油耗报表和定点加油、定点维修制度,严厉杜绝公车私用现象。

3、安全保障方面:

一是要落实行车责任,车队长对会议专用车辆运行情况负总责,各小组牵头人分别负责各自车辆的运行情况,发现问题及时处理并立即上报,遇到突发事件,车队长应立即赶赴现场进行协调处理,确保车辆运行顺畅。

二是要实行号牌管理,会议用车统一编号,统一停放,每车配备无线电步话机一部,严格按照规定路线行驶,所有驾驶人员必须保证身体健康、通讯畅通,所有车辆不得带病上路、危险运行。

三是要加强对参会司机,对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育,力争使为会议服务的车辆成为展示承办单位精神风貌的窗口。

4、应急保证方面:

二是要加强车辆故障快速反应,驾驶员要掌握必要的车辆维修知识,在出车前必须认真进行车辆技术方面的调试检查,在行驶过程中,若车辆发生故障,必须立即判断故障原因,着手进行排除,并立即上报总务组通知维修部门前往现场,并准备机动车辆待命。在自己能力无法成功排除故障时,就做好乘坐人员的解释工作,与乘坐人员一起等候机动车辆的到来。

三是要提高快速处理交通事故的能力,各小组驾驶员必须严格按交通规则和行车路线驾驶车辆,在发生交通事故时,必须主动配合交警部门进行处理,并立即上报总务组,安排机动车辆到达现场转接乘坐人员,同时,也可以视情况使用出租车运送乘坐人员到达会议地点。

调度员年度年终总结 调度员下半年工作计划(五篇)篇五

按照一流的工作标准,精心组织,周到安排,厉行节约,文明礼貌,高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作,力争让每一位参会人员高兴而来,满意而归,树立会议承办单位的良好对外形象。

1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算;

2、做好会议期间的车辆安排、调度;

3、做好服务车辆驾驶员培训管理;

5、负责通行线路确定;

6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。

1、总务组,由车队长xxx为总协调,xxx、xxx二人参加,调配小汽车、9座商务车各一辆(车号xxx),用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算,制定调度工作预案,省教育厅领导车辆安排,参会人员返程机、车票的预订,调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修,及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组,妥善安排好来宾车辆。

5、自驾组,由xxx、xxx、xxx、xxx 、xxx等五人组成,xxx总牵头,负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示,必要情况下前往现场进行引路,并提醒他们人身和财产安全,及时协调解决相关困难和问题。

车辆调度分二个阶段进行:

第一阶段为准备阶段。(××年××月xx日至××年××月xx日)

1、制定车辆调度工作实施方案,明确工作任务和实施步骤。

2、落实车辆和驾驶员,明确分工,进行驾驶员培训和车辆检修,实地熟悉情况。

3、编制车辆运行费用预算。

4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图,实地确定参会人员迎送中心。

第二阶段为实施阶段(××年××月xx日至××年××月xx日)

1、在机场、汽车站、火车站设迎送中心,各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通,及时告知路况信息,引导车辆行进。

2、按预定返程票计划办理购票手续。

3、做好各种突发事情的处置工作。

4、活动结束后进行总结。

5、编制车辆运行费用决算。

一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性,坚决克服松懈麻痹思想,以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。

三是要加强各项管理,健全规章制度,对驾驶员和其他工作人员进行业务技能培训,从整体上提高车辆调度运行工作人员的素质,使他们在拥有更加精湛的驾驶技术同时,也掌握必要的接待常识和处理突发事件的应变能力,进一步提高服务的效率、层次和质量;四是要增强责任意识和大局意识,加强协调配合,做到心往一处想、劲往一处使,共同把车辆调度工作圆满完成好。

一是要对车辆进行例行检查,坚决做到每一台车都处于完美运行状态;

二是要根据行车路线,研究运行技巧,从而达到快捷、安全的效果;

三是要严格车辆管理程序,按规定停放车辆,实行油耗报表和定点加油、定点维修制度,严厉杜绝公车私用现象。

一是要落实行车责任,车队长对会议专用车辆运行情况负总责,各小组牵头人分别负责各自车辆的运行情况,发现问题及时处理并立即上报,遇到突发事件,车队长应立即赶赴现场进行协调处理,确保车辆运行顺畅。

二是要实行号牌管理,会议用车统一编号,统一停放,每车配备无线电步话机一部,严格按照规定路线行驶,所有驾驶人员必须保证身体健康、通讯畅通,所有车辆不得带病上路、危险运行。

三是要加强对参会司机,对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育,力争使为会议服务的车辆成为展示承办单位精神风貌的窗口。

二是要加强车辆故障快速反应,驾驶员要掌握必要的车辆维修知识,在出车前必须认真进行车辆技术方面的调试检查,在行驶过程中,若车辆发生故障,必须立即判断故障原因,着手进行排除,并立即上报总务组通知维修部门前往现场,并准备机动车辆待命。在自己能力无法成功排除故障时,就做好乘坐人员的解释工作,与乘坐人员一起等候机动车辆的到来。

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