轮胎厂工作总结 在轮胎店工作总结(大全7篇)

总结，是对前一阶段工作的经验、教训的分析研究，借此上升到理论的高度，并从中提炼出有规律性的东西，从而提高认识，以正确的认识来把握客观事物，更好地指导今后的实际工作。相信许多人会觉得总结很难写？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

轮胎厂工作总结 在轮胎店工作总结篇一

1、通过三个月的历练，自身的组织协调能力获得锤炼，沟通能力和水平获得提高。就以每月的值班表为例，刚开端以为做一个值班表是一件很简单的事，但我清晰的记得第一次自力把五月份的值班表做出来的时候，出了许多的问题，才发明并不像想象中的那样简单，要统筹各方面的好处，既包管周六周日有员工值班又要包管值班员工的休息时间，调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。

2、实际的工作中让我更深刻的懂得书本的知识。在用用友做账的时候，顾客买车的车款，做借：预收账款/新车预收款/新车贷：主营业务收入/新车收入/春风日产/（xx车型），应交税金/应交增值税/销项税额，然后结转车款存入银行。在这历程中让我明白为什么做预收账款而不做预付账款，是做销项税而不是进项税。

3、入职培训对一个新员工来说异常重要。由于我来xx的时候，由于各方面的原因，我的入职培训相对其他的员工来说少了许多，但我没有因为培训少了而放弃向其他同事学习的机会，开灵活车发票看似很简单的工作，业代把填好的开票申请单和出库单，然后对比他们送来的单据开票，就这样我也出了许多的毛病，由于小我的不敷细心和业代检查的疏忽，涌现问题最年夜的照样车款的金额。阅历了几回这样的事情之后，首先自己在开票时一点要认真，其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有管帐的签字，不然不赐与开票。

4、做财务方面的工作自己就有很年夜的风险。那是我第一次参加周末值班，第一次值班我就出了毛病，顾客的维修颐养费是785元，顾客是刷卡消费的，我其时不知为何帮顾客刷了455元，事后发明少收了330元，由于是第一次接触到这样的情况，也不知道该怎么处置惩罚。其时心里就对照的乱，幸好晓春和我一起值班，她让我给顾客打德律风。顾客是一位通情达理的人，款项我是顺利的追回了。我其时给陶司理打德律风的时候生怕他责备我，相反他并没有责怪我，而是对我说了一些勉励的话，阅历了这件事赞助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。

5、工作中要常怀感恩的心、感激之情。感激司理给我历练的机会。没有主管的信任，没有这么多历练的机会，就没有我成长提高的空间。因此，我异常感激主管的栽培，始终带著一颗感恩的心投入工作，珍惜每一次历练的机会，认真、专注、负责地去做。

6、团队合作精力是克敌制胜的法宝。任何一小我分开团队的支持，既便有再年夜的本领，也难以取得长久的胜利。同事之间要相互赞助、相互配合，每月的值班表能获得很好的执行，是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在，他人顶替上来，将其工作漂亮的完成，这就是团队精力。这也是企业的核心价值不雅之一。

7、xx是一所年夜学校。工作中学习无止境、立异无止境。在xx九年的成长过程中，形成了一整套完备的系统，各项工作流程异常清楚，年夜到治理制度、企业文化，小到每一项工作、每一个流程，都是我学习的机会。我小我认为做工作很简单，然则要把简单的工作做好，做到让年夜家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声，推陈出新，激发年夜家的介入热情，这就需要在工作办法的立异上下功夫。

轮胎厂工作总结 在轮胎店工作总结篇二

承租方(甲方)

出租方(乙方)

一、协议基本内容

1、乙方将一辆 汽车出租给甲方使用，牌号为 ，出租时行车里程为 公里，车况 基本情况为 ，驾驶员由乙方本人担任。

2、乙方必须提供本人及车辆有效证件。提供《身份证》、《车辆行驶证》、《驾照证》、《交强险》， 《购车发票》、《年检证明》、《机动车登记证》等原件扫描件。

3、甲乙双方签订租赁期限为 年 月 日至 年 月 日。

二、双方责任

1、乙方责任

1)乙方必须服从甲方管理，遵守甲方相关规章制度，按甲方要求用车。

2)乙方必须严格遵守国家交通法规安全行驶，保证甲方乘坐人员安全，并保证将甲方货物准时送达 目的地，并有义务保管好甲方货物不得丢失。

3)乙方因 车辆保养、车辆维修、车辆保险、车辆年检、车辆丢失、交通事故、违犯交通法规 所产 生的一切费用及责任，由乙方自行全部承担，甲方不予承担任何责任。

4)乙方由于车辆或个人原因影响甲方正常使用，甲方应按天数扣除乙方租赁费用。

5) 乙方需认真填写《带车司机日行程报销明细表》以此为报销凭证。

6)乙方如终止协议，须提前15日以书面形式提出申请，如未提出申请公司有权拒绝支租赁费。

2、甲方责任

1)甲方正常用车发生过路(桥)费、燃油费由甲方承担，乙方必需按照甲方报销管理制度凭票报销。

2)甲方提供行车路线，并每天确认乙方出车公里数。

3)甲方根据实际需要有权终止租赁协议，并提前3日内向乙方提出，并在7个工作日内完成所有报销 费用的审核支付工作。

三、费用及结算方式

1、费用为两项：甲方用车所产生过路(桥)费及租赁费为人民币100元/天(大写壹佰元一天)

2、以上过路(桥)费及租赁费按月结算，每月5日前将费用报销明细上交甲方，每月15日支付完毕。

3、租用期间油料费由甲方承担。每百公里油费不超过7.5升油，超出部分由个人承担 四、本协议一式两份，双方各执一份，双方签字之日起立即生效，并履行双方各自的义务与责任。

甲方： 乙方：

签字 ： 签字：

年 月 日 年 月 日

轮胎厂工作总结 在轮胎店工作总结篇三

(以下简称甲方)(以下简称乙方)

一、维修内容

1、乙方负责对甲方4台车辆轮胎进行维修服务(包括补胎和换胎)，服务时间早晨5：_________________30至晚上19：_________________30。

2、若甲方车辆在作业过程中，方向胎爆胎或装载机后胎爆胎导致不能安全行驶，乙方在接到甲方电话后，三十分钟内应赶到现场抢修，要确保随叫随到;甲方到乙方维修点维修。

二、维修费用的支付

维修费用按次收费，3t叉车轮胎60/只，洒水车轮胎80元/只，装载机轮胎150/只(不含税票税金)，按月支付。

三、双方义务

1、甲方义务

(1)甲方负责于每月5日前将上月费用支付乙方;

(2)甲方负责提供本单位车辆车牌号或车辆编号。

2、乙方义务

1/3页

(1)按协议要求为甲方提供维修业务;

(2)乙方负责为甲方保管好更换的轮胎，并交付甲方入库;

(3)乙方在服务时间内必须保持通讯畅通;

(4)乙方必须提供财务部门认可的发票。

四、违约责任

1、对因乙方未按协议规定时间内对甲方车辆进行修理而影响甲方车辆生产使用的，每台车辆每次予以乙方200元罚款。

2、若乙方累计3次违约，甲方可自动解除协议。

五、协议期限

本协议有效期自年月日至年月日。协议期满后，合作满意乙方可优先续签协议。

本协议一式二份，双方各执一份，签字盖章后生效。

轮胎厂工作总结 在轮胎店工作总结篇四

一、销售区域、轮胎品牌：

1、甲方作为厂方授权的四川省总代理商，同意并限定乙方在区域内不低于甲方限定的市场价格经销轮胎，同时负责该品牌轮胎在该区域内的售后服务工作;甲方代理品牌乙方只能以甲方为唯一进货渠道。

2、品牌任务量：

3、乙方在销售过程中所发生的一切费用全部自理。

二、产品价格

1、甲方的供货价格按甲方价格表执行。

2、若厂方价格变动，甲方有权按相应比例调整。 三、结算方法及期限

1、原则上要求现款现货，对信誉良好的客户，甲方提供少量资金周转且周转金不能大于双方约定的乙方月平均销售额，当月回款小于周转金的客户甲方次月将停止供货;周转金必须于当年12月25日前全部结清，结清货款方能签订下一年度合同。

四、售后服务

1、甲方只对本公司售出的三包轮胎提供售后服务(以出库胎号为理赔依据)，若因乙方窜赔导致甲方无法给予理赔而造成的损失由乙方自行承担。

2、乙方负责售后服务的人员，必须按照厂方“三包”政策认真执行，同时保存好三包胎，定期送往甲方交厂方复检。

3、乙方若在三包胎是否有质量问题与甲方有不同意见时，以厂方鉴定结果为准，若对厂方鉴定结果仍存异议，交由相关技术部门鉴定。

五、合同期限、效力

同具有同等的法律效力。

甲方：乙方：

法定代表人：

身份证号码：

营业执照号码：

地址：

经办人：

电话：

轮胎厂工作总结 在轮胎店工作总结篇五

理工职业学院

毕 业 论 文

『 2013届』

题 目 防爆轮胎的应用及推广

姓 名 学 号

专业班级 汽车技术服务与营销 指导教师

2014 年 3 月 10 日

毕业论文（设计）任务书

姓 名 学 号

二﹑题 目：

防爆轮胎的应用及推广

三﹑主要研究内容及意义：

汽车历史已进入21世纪，全球的发达和发展中国家的汽车已逐渐进入普通百姓家庭，随着经济的不断发展，汽车的需求量将会不断的增加，道路交通事故也会增多，而汽车爆胎一直被认为是公路上的“超级杀手”。据不完全统计，在高速公路上行驶的汽车因爆胎引起的交通事故占事故总数的70%，特别是当汽车以大于160km/h的速度行驶而发生爆胎时，死亡率更高达100%，车毁人亡，惨不忍睹。因此轮胎的安全问题是当今汽车界急需解决的技术难题之一。市场呼唤一种安全性、舒适性、经济性较高的轮胎来取代现有的轮胎，从而确保驾乘人员的生命及财产安全。对于防爆轮胎，它的诞生将会使轮胎行业产生一场深刻的革命，并将带来巨大的社会效益和经济效益，对全社会都具有深远意义。

四、参考文献：

指导教师签字：

2014年3月 15 日 学 生 签

字：

2014年3月 15 日

目 录

前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（1）轮胎的组成和工作原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（3）

1.1 轮胎的组成„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（3）1.2 轮胎的工作原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（3）2 防爆轮胎的特点及运用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（3）

2.1 防爆轮胎的特点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（3）2.2防爆轮胎的运用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（4）3 现阶段“防爆轮胎”状况及技术“创新性”的分析„„„„„„„„„„„„„„（6）

3.1 状况现阶段防爆轮胎技术状况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（6）

3.1.1 rsc轮胎（泄气保用轮胎„„„„„„„„„„„„„„„„„„（6）3.1.2 隔离气密层充气式橡胶防爆轮胎„„„„„„„„„„„„„„„（6）3.1.3膨胀泡沫型防爆轮胎„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（6）3.1.4 beru f1 system可监视防爆轮胎„„„„„„„„„„„„„„„（6）3.1.5机动车轮胎防爆气门针„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（6）3.1.6加装轮胎防爆剂的轮胎„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（6）3.1.7汽车轮胎防爆装置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（6）3.2 “防爆轮胎”技术创新性分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（7）4 现阶段“防爆轮胎”市场分析及技术方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„（7）4.1 现阶段“防爆轮胎”市场分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（7）4.2 技术方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（8）参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（8）

防爆轮胎的应用及推广

理工学院 汽车技术服务与营销

摘 要 有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻。有统计数据表明，高速公路上的交通事故中，由爆胎引起的事故占70%以上。从这一角度看，轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。

【关键词】 防爆 轮胎 安全 推广 应用

前言

2.1 防爆轮胎的特点

一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，仅靠轮毂来与地面接触。而防爆胎与一般轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。

车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。

算轮胎共振频率的变化,根据轮胎弹簧常数的变化,最后得出轮胎气压的变化情况.v sc 控制器对轮胎气压变化情况进行判断,将轮胎气压与某一提前设定的阈值进行比较.当轮胎气压低于这一阈值时,便将报警信号输出至报警灯,由报警灯提醒驾驶员及时检查胎压,避免发生危险,从而实现实时在线监测轮胎气压.4）胎压监测系统（直接tpms）

tpms系统主要有二个部分组成：安装在汽车轮胎上的远程轮胎压力监测模块和安装在汽车驾驶台上的中央监视器(lcd/led显示器)。直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模块，将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(rf)发射出去。一辆轿车或面包车tpms系统有4个或5个(包括备用胎)tpms监测模块，一辆卡车有8~36个tpms监测模块。中央监视器接收tpms监测模块发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常，中央监视器根据异常情况，发出报警信号，提醒驾驶者采取必要的措施。

由于汽车轮胎现在大多都是没有内胎的真空子午胎，因此，将tpms的轮胎压力监测模块安装在轮胎里是十分方便和容易的，但是汽车在高速跑动时轮胎内环境和温度是十分恶劣的，压力、温度、湿度变化特别大，所以该模块的设计要按军级产品的要求来选用元器件，按工业产品的要求来制订生产工艺，然而它是一个量大面广的汽车通用安全产品，要按消费电子产品来定价。

3.1 现阶段“防爆轮胎”状况 3.1.1 rsc轮胎（泄气保用轮胎）

3.1.6 加装轮胎防爆剂的轮胎

前面所述七种所谓的“防爆轮胎”都不是真正的“防爆轮胎”。真正的“防爆轮胎”应该是：“路面尖物扎不爆”、“枪打不爆”、“ 气压高不爆”、“永远不漏气”、“一次加气，终生不漏”、“变所有的不可能为可能”的一种真正的防爆轮胎，永远保证司乘人员的安全；就算非正常损伤它几次，也只能损坏它的微小的一部分，对整个行车安全没有任何影响。哪怕是几个月不去管它，它仍能很好运行，没有多少影响；不像前面所述所谓的“防爆轮胎”，一旦被扎、漏气，有的不能自保，有的必须就近解决；否则无法正常行车。所以其创新性表现在：1 被刺扎不会爆胎；2 被刺扎时防侧滑、跑偏；3 被刺扎时汽车不会瞬间失去重心、方向失控；4 被多次刺扎，仍能很好运行，没有多少影响；4 被刺扎时不用担心路边没有补胎店；5 仍然是充气轮胎，但绝不是普通的充气式轮胎，舒适度很好。

4.1 现阶段“防爆轮胎”市场分析

目前世界上所出现的防爆轮胎有：德国的马牌轮胎，是轮胎两侧橡胶加厚处理，缺点是难以承受1吨多重的车身在高速行驶下的冲击力，不实用；韩国的米其林轮胎，是在轮胎里加固定圈处理，目的是让失压的轮胎不脱离轮毂，解决不了爆胎瞬间的安全；天衣轮胎，是在轮胎内壁加记忆橡胶，使轮胎被铁钉刺穿时自动粘合，铁钉刺穿轮胎的同时会破坏轮胎内部的组织结构，久而久之由于是自动粘合的记忆橡胶，不容易发现轮胎内有大量的铁钉存在，会隐藏极大的爆胎隐患。

汽车轮胎的防爆技术直接关系到驾乘人员的人身安全。轮胎承受着全车的重量也掌握着汽车在低速和高速时的平衡运动，是汽车零部件中保障驾乘人员人身安全的首要部件。所以，驾乘人员的安全80%是依赖于轮胎安全性。多腔防爆轮胎的设计完全改变了汽车轮胎的设计史，打破了轮胎设计的常规，使轮胎的设计史又一次走向了新的起点，是轮胎发展史的里程碑，更加是目前轮胎设计史上技术含量最高的一块里程碑。1769年法国人居里奥发明了世界上第一辆蒸汽汽车。随后在1845年英国一个铁匠发明了橡胶充气轮胎，并申请了专利，距今已有166年。但是到目前为止，汽车轮胎的设计依然没有改变，轮胎的安全设计技术方面没有质的改变。此项技术的优点，首先，在保障安全的设计上，本技术在轮胎内部采用了多腔体的设计，使一只外观看来普通的轮胎内部却有一只或多只放爆胎的备胎，这一只或多只的备胎在你汽车爆胎时，完全可以保证你的汽车在低速或高速行驶中的平衡，从而保证汽车不至于失衡而造成汽车重大交通事故；其次，在外观设计上，考虑到了汽车外观的整体美观，一排与车身同色的螺丝钉会使整个车身富有动感而显得很有活力；再次，在生产资本投入上，此技术考虑到生产商的投入资本，在结构上采用简单而科学的设计，使每只轮胎在资本投入上没有太大的增加，使生产商和消费者完全可以做到双赢；四是，在维修与保养上，考虑到轮胎的拆装方便，此技术采用分体式螺丝固定设计，此种设计达到了维修保养方便和技术功能科学的完美结合。此项技术一旦推向市场，比会受到汽车人的极大欢迎，并且销售前景无限。

4.2 技术方案

针对现有技术中存在的缺陷，本发明旨在提供一种设有金属防护层，能够防止被硬物、尖物扎破的安全防爆轮胎。为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：它包括外胎和内胎；在外胎的胎壁内设有至少两圈间断排列的若干外阻挡片，相邻各圈的外阻挡片之间交错排列。在外胎与内胎之间设有由若干钢丝保护片通过榫头和榫槽首尾相连而构成的钢丝保护圈，钢丝保护片由钢丝网和包覆在该钢丝网表面的橡胶构成；在外胎与内胎之间还可采用中间保护圈来替代所述的钢丝保护圈，该中间保护圈由橡胶圈和设置在该橡胶圈体内的若干中间阻挡片构成；显然，在外胎与内胎之间也可以同时设置钢丝保护圈和中间保护圈。沿内胎的外国壁间断地设有内胎保护片，该保护片由内阻挡片和包覆在该阻挡片表面的橡胶构成；内胎也可以是内部设有若干相互独立气室的结构，在内胎的内圈对应于所述各气室的位置设有气嘴、内胎保护片设置在内胎的外圈对应于各气室的壁上；内胎还可以由若干相互独立、呈扇形结构的气室组合而成，所述各气室的内圈设有气嘴、各气室的外圈设有内胎保护片。与现有技术比较，本发明由于在传统橡胶轮胎的基础上增加了多级金属防护结构，因此能够有效地避免硬物、尖物将轮胎扎破引发的交通事故；特别是在外胎的胎壁内设置了由若干间断排列、相邻各层之间交错分布的外阻挡片，因此既能够满足轮胎因受压产生变形的要求、又能够达到保护轮胎的目的。另外，本发明由于在内、外胎之间设置了柔性的钢丝保护圈、或柔性的中间保护圈、或二者的组合，因此即便是在外胎被尖硬物扎破穿透的情况下，柔性的钢丝保护圈或中间保护圈也能起到阻隔和缓冲尖硬物的作用，从而保证内胎不被刺破；最后，本发明由于在传统内胎的外圈设置了内胎保护片，因此能够进一步地提高轮胎的安全可靠性。

结论

胎失压或爆胎时感到束手无策，甚至于造成甩尾、侧翻以及更加严重的后果。另一侧待命的备胎完全可以带着你安全的到达服务区。综上所述，防爆轮胎将使轮胎的历史发生一次历史的革新，将会被写在世界轮胎发展史的画卷中。

参考文献

在单位经过近一年的实习，我更好地学会在实践中体会、运用所学的知识，并最终完成了这篇论文。在这个过程中，我学到了很多实践、学习方法和途径。回顾在大学学习的这段时间，在为自己能有这么大进步而欣喜的同时，我要感谢泉州理工学院给我这个学习的机会，感谢老师及班主任对我论文的指导，感谢我的实习单位，出来实习后十分怀念在校的日子，感谢曾经帮助过我的所有同学老师！

轮胎厂工作总结 在轮胎店工作总结篇六

购方： （以下简称甲方） 销方： （以下简称乙方）

一、产品、名称、品牌规格、价格和质量

2、轮胎价格包含发票税，运费等。

二、包装样式及标准：

1、无包装、无售后服务。

2、乙方有义务免费指导车辆轮胎正确使用方法，提高甲方车辆使用轮胎安全性和经济效益。

三、交付及验收

1、机房所需轮胎采购，应由乙方填制轮胎销售清单，经甲方授权人验收人签字确认后结算。

2、由乙方按双方确定地点时间免费送达甲方指定交货地点（成都区域内）。

四、结算方式

1、甲方收到发票，一个星期内以支票或转账的方式一次性付发票金额贷款。

五、其他

1、甲乙双方应当共同维护双方企业形象，严守商业机密，不泄有商业经营信息，乙方出现违反协议的行为或由此产生损害另一方利益，任何方有权终止协议。

2、甲乙双方的任何一方，由于不可抗拒的原因，不履行合同时，应及时通报对方，及理由，在取得有关证明以行，允许延期或者不履行合同，并根据情况可部分或全免予承担责任。

3、如发生合同纠纷，应本着实事求是原则友好协商解决，如协商不成，则由法律仲裁。

4、本合同未尽事宜，经双方共同协商，作出补充，补充规定与本合同有同等效力。

5、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，签字后生效。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

地址：地址：

开户银行： 开户银行：

账号：账号：

联系人： 联系人：

联系电话： 联系电话：

签订日期： 签订日期：

轮胎厂工作总结 在轮胎店工作总结篇七

购方： （以下简称甲方） 销方： （以下简称乙方）

一、产品、名称、品牌规格、价格和质量

1、购销产品，双星集团生产东风轮胎。

2、轮胎价格包含发票税，运费等。

二、信用承诺

1、乙方按照轮胎质量三包要求（鼓包、脱层、开胶）为质量。

2、乙方有义务免费指导车辆轮胎正确使用方法，提高甲方车辆使用轮胎安全性和经济效益。

三、交付及验收

1、机房所需轮胎采购，应由乙方填制轮胎销售清单，经甲方授权人验收人签字确认后结算。

2、由乙方按双方确定地点时间免费送达甲方指定交货地点（成都区域内）。

四、结算方式

1、甲方收到发票，一个星期内以支票或转账的方式一次性付发票金额贷款。

五、其他

1、甲乙双方应当共同维护双方企业形象，严守商业机密，不泄有商业经营信息，乙方出现违反协议的行为或由此产生损害另一方利益，任何方有权终止协议。

2、甲乙双方的任何一方，由于不可抗拒的原因，不履行合同时，应及时通报对方，及理由，在取得有关证明以行，允许延期或者不履行合同，并根据情况可部分或全免予承担责任。

3、如发生合同纠纷，应本着实事求是原则友好协商解决，如协商不成，则由法律仲裁。

4、本合同未尽事宜，经双方共同协商，作出补充，补充规定与本合同有同等效力。

5、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，签字后生效。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

地址：地址：

开户银行： 开户银行：

账号：账号：

联系人： 联系人：

联系电话： 联系电话：

签订日期： 签订日期：