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最新快递揽收工作总结(精选6篇)

作者: 琉璃

总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它有助于我们寻找工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律,是时候写一份总结了。什么样的总结才是有效的呢?以下是小编收集整理的工作总结书范文,仅供参考,希望能够帮助到大家。

快递揽收工作总结篇一

初来市,我们几个商场主管就着手进行市调工作,很快把市的商业基本情况就摸的七七八八,然后随着招商团队的到来,全力开始了招商工作。期间,我和领导到出差一段时间,陆续有十组商户前来考察项目,最终敲定女装和服饰,其后到各大商场招商。作为一个商场主管新手,做出这样的成绩虽然谈不上很出色,但是也确实用心去做了。

就百货方面来说,商场的商业格局以街为主导,商场处于弱势,而我们商场要打破格局,势必要与街上的品牌店铺竞争,虽然消费力突出,但是人口基数偏少,如何把有效客流吸引至我们商场是后期运营的重中之重。而据我们市场调研了解,市做品牌专卖的老板很多是靠多年的老客户和关系团购强项维持。这一块占据了市高端消费的很大一部分,将来我们商场能不能把团购做上去,能不能把营销策划切实做好,直接关系着后期运营成果的优劣。

如今商场团购部势弱,还没有找到很好的突破口,营销策划部也需要进一步加强,把商场做到人心里去,不仅仅是时间问题,也有赖于商场管理组织能力的加强,整合资源的能力加强。比如是否可以考虑与当地中高端消费场所建立合作共赢关系,比如高端餐饮场所,咖啡厅,酒店,美容院等等,寻找中高端人士聚集的场所,互相赠送优惠券,互相推荐顾客,寻求合适的合作机制,吸引优质客流的同时也推广了商场的形象和知名度,另一方面也提升了的商业竞争格局。

做商业其实做的就是人心,内在做的是管理,做的是服务。目前商场存在进场难问题,对于这一点,个人建议商场一方面一定要强势要求供应商限期进场,否则替换品牌,表明商场方面的决心和态度,加强广告宣传,让供应商明白,我们一定要开业,我们信心十足。另一方面,对于如期进场装修的商户,在后期运营中要给予支持,对于拖拖拉拉不按时进场的商户给予惩罚措施,把具体支持内容和条件以及惩罚措施列给所有的供应商看。

商场一定要强势,才不至于被商户牵着鼻子走!我们提供平台,大家基于利益展开合作,为什么不配合?我们自己只要做到位,对于不配合的商户,坚决惩罚,绝不姑息,无规矩不成方圆,基于长远考虑,商场必须强势!我们可以晚点开业,可以优待积极商户,可以在扣点上优惠,可以在商场培育期不过于计较利润,但是我们不可以被商户牵着鼻子走,不可以放低自身定位,不可以委曲求全,不可以失去方向感!

以前和当地老板聊天得知,当初商场也是招商难,开业时间一推再推,直到来年才勉强开业,进场商户也只有百分之六十,但是开业之后,陆陆续续很多商户都进驻了,但是因为后期管理和经营不善,被公司替换了。这个反应一个问题:招商难不怕,开业难也不怕,最怕的是开业之后的管理跟不上。

在商场管理上我们欠缺的还有很多,我的建议是多听听基层员工的想法和说法,他们的意见是最宝贵的。如果有必要,可以建立一个监察监督部门,专门针对商场目前管理上的问题做出调查研究,拿出切实可行的解决方案,另外还能监督每个员工的工作表现,思想动态。

对于员工管理,我认为有必要做一些思想上的教育和灌输,建立商场的企业文化,灌输进每个员工的脑海和内心,这个需要时间。员工管理,商户管理,货品管理,都做到位了,如果还是客流少,就要深入研究消费者的购物习惯和偏好,深入研究当地关系网络的编织,竞争对手的策略,等等一个好的零售商场,是要能够引领消费的场所,是体现第三产业的标杆,是颠覆旧有商业格局的开拓者!

快递揽收工作总结篇二

内部物流相关企业对物流园需求调查报告

(1)查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料,并向xxx了解xxx开展该项工作的信息。

(2)了解xxx自有船的航线和承运人信息,跟进xxx新购集装箱和新购船的信息,并通过远洋运输公司了解xx矿石运至xx的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。

(3)向xxx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。

(4)向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。

(5)进一步完善调查报告,形成阶段性成果,并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。

2.甄选物流咨询单位

(1)查询物流咨询公司相关信息资料,筛选具有良好声誉的第四方物流服务商,并整理其公司基本情况、主要案例和联系方式等信息。

(2)与甄选出来的几家第四方物流服务商接触,协调万千物流、香港科技物流、成都亿博等咨询单位赴股份公司进行工作汇报的相关事宜,并参加股份公司与香港科技物流、戴德梁行、万千物流等的沟通会议。

3.参观学习及培训

(1)参加xx海事大学xx老师为集团进行的业务培训讲座。

(2)参观xx、xx两地物流仓库。

(3)到xx物流园参观考察。

(4)参加xx《关于xx港区国际集装箱业务的拓展思路》的讲座,并提交学习心得。

(5)积极参加集团组织的周末沙龙讲座。

(6)学习业务相关书籍。

4.其它工作

(1)赴xx港区统筹发展局办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园备案申请相关事宜。

(2)办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园自筹资金来源证明的相关事宜。

(3)整理xxx部分规划性信息发与bp,作为上次约见会谈后的回复。

(4)整理xx港三个物流园区的基本资料,发于xxxx,丰富其码头推介资料,后与集团生产业务部沟通,取得集团四个码头的推介资料。

(5)通过网络和期刊杂志等渠道定期整理各种物流相关信息资讯和理论成果。

摸索中前进,未知中笃行,暴露了一些问题,主要有:

1.在理论学习和信息搜集的过程中,要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。

2.要加强与集团内其他业务关联单位的联系,及时沟通信息。

3.在目前部门人员配置现状下,需要提高每一个人的独立工作能力。

1.协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后,全力配合咨询公司做好xx港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。

2.配合梁总解决xxxx工程中的相关问题。

快递揽收工作总结篇三

仓库第一季度的主要工作是要求仓库管理员对去年系统升级后的库存账目,进行进一步的自盘及核对,由于仓库主管的非正常离职,对其负责的b库进行账目核对工作,并对存在的问题进行统计处理。仓库人员建设存在不足,第一季度人力资源部招聘仓管员人数很多,但是真正留下来的只有一人,现任b库仓管员,我通过一个月的时间对他进行了比较全面的培训及b库账目的交接,现已基本完成交接工作。第一季度仓库存在的问题:发错货、入错库位的现象时有发生,库内货物摆放混乱,二层货架上的轮胎及部分装修用料不能及时处理,新任的仓管员需要时间适应岗位。以上问题需要在下个季度的工作中引起重视,进一步提高、改进、杜绝。

的办法是让安装人员协助送货人员上楼,这就要求安装及配送必须同时进行,这样一来送货的时间必须保持3个一致,即:配送车辆到达时间、安装人员到达时间、客户收货时间一致,派单员需要联系三方时间,如有一方时间出现差错,会造成其他2方把时间浪费在等车或等人上。磁砖送加工厂,导购要求送的加工厂有时有集装箱卸车,或道路问题,配送人员给送到其他加工厂,但没有及时与导购员沟通,导致提货时弄不清在哪个加工厂的问题。外联司机提货装车,对货不仔细,造成配送数量不符现象。

针对以上问题物流部第二季度工作计划如下:

加强对仓管员的日常管理,加强考核力度,争取杜绝发错货、入错库位现象发生。希望公司各部门对仓库内物料、货架及部分无效库存及时处理,使仓库更好的发挥空间优势,提高库区利用率,为即将到来的第二季度大量备货做好准备。对各展厅货物的盘管,第一季度,仓库已经对自行车展厅及东鹏洁具展厅进行了盘点,第二季度将陆续对公司其他品牌进行盘点,并配合各部门对库内小色号及淘汰产品进行处理,东鹏陶瓷、金意陶的样板需处理解决。

物流部将根据各部门的需求及时准确的安排配送,充分调动物流驾驶员的积极性,使配送效率更高,同时希望各部门理性进货,降低物流进货成本,使物流配送工作更规范,满足展厅、客户的需求就是我们的第一要求。

各部门如有问题也能够及时跟物流部沟通,做到不拖延、不误事,有问题尽早沟通协调解决,绝不拖到不得不解决,才去想办法。

希望在以后的工作中各部门能与物流部相互配合、监督,多提宝贵意见,一起努力使物流部的工作更加完善。

快递揽收工作总结篇四

物流服务为了满足顾客某方面的需要,是保证企业能有效提供优质服务的基础。面对日益激烈的企业竞争,我们渐渐发现发现加强物流管理、改进服务是很重要的。下面是小编为大家整理的“20xx物流第三季度工作总结”,仅供参考,希望对大家有所帮助。

1、非本岗位职责的问题比较头疼:各种板材的生产供应问题、模具保管生产问题、仓库物资供应问题、框架设计问题等等搞得我管也不是,说也不是,真是左右为难,物流季度工作总结。

2、在公司的改革声中,使我学会了等待。时间不是我一个人的,是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性,分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。管理人员的决断性和果断性,做人就不要做事,做事就不要做人。

3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性,在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥,坚决要求自己学会忍耐,不要得罪他人,做好自己的分内之事,学会眼不见心不烦,嘴不多,脚不闲,保持跟同事和睦相处,尽最大的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题,将自己管辖的工作损失降到最低。

4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排,导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存,求数量而没有真正的控制生产环节的控制点,生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序--问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话,组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。

5、效率与效果,现在做事不要只讲效率了,效率已经不是很重要了,而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少,结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领:人事部发卡片,行政部领卡皮。要270mm的侧板,结果生产270mm的门板,要打磨开孔6块组合门板,结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶,原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天,到底是厂房比较集中犯了错,还是管理出了问题。到底是公司人员变了,还是制度改革错了。

在这种如何去适应公司的管理模式的思索中,我的工作也一波三折,沉浮不定,更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力,端正自己的心态。积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐,在试点的基础上不断完善,把工作引向深入。以降低运输成本费用为目的,把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来,充分利用社会综合运输网络和社会运力,为企业的生产经营工作服务,提高企业的经济效益。

我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。

今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。

第三季度情况总结:主要的工作是落实活动,在活动范围的车辆正好是xx年x月x日至x日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了。而我们服务站的基地在x长途的跟踪服务很有困难。正在申请在xx店建自保站。

用户对中国重汽产品的真实意见: 用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。

对分公司服务及中心库人员的要求: 希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如:针对夏天有一批车水温高无法排除。

在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。 旧件回收的意见: 在一线通报的旧件,只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众” 其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总: 车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是费点劲,用这两样根本做不到限制作假。 而欧曼、陕汽都没有这些问题。

一、工作总结

(1)查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料,并向了解开展该项工作的信息。

(2)了解自有船的航线和承运人信息,跟进新购集装箱和新购船的信息,并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。

(3)向咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。

(4)向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。

(5)进一步完善调查报告,形成阶段性成果,并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。

二、工作中存在的问题

摸索中前进,未知中笃行,暴露了一些问题,主要有:

1、在理论学习和信息搜集的过程中,要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。

2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系,及时沟通信息。

3、在目前部门人员配置现状下,需要提高每一个人的独立工作能力。

三、下季度工作重点

1、协同股份公司战发部、做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后,全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。

2、配合x总解决工程中的相关问题。

快递揽收工作总结篇五

物流部在公司章程的指导下,在公司领导班子的带领下,紧紧围绕物流年度工作思路开展工作,落实目标管理责任,较好的完成了全年各项工作任务。我物流部根据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等,在考虑需求数量、采购时间、供应商的供货期、到货率等因素的情况下,做好物流工作,确定运输方式、运输批次以及提货时间,以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。

(1)与四通物流公司建立了深厚的关系,保证货物准时装车发出,以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。

(2)针对原材料的运输,我们选择铁路运输,因为第一,单位价格比较便宜;第二,虽然运输时间比公路运输要多用一天,但我们是电子科技企业,并不存在货物保鲜问题;综合两个原因,我们选用铁路运输原材料。并且,进行一年期的运输合同签订,这样以大批量获得折扣,从而节省支出。

(3)针对产成品,若是本地客户,因为只有本地运输,因此只能选用公路运输;若是国内客户,则选用单位成本较低的铁路运输。

(4)针对生产设备,我们只有通过谈判,获得折扣,节省支出。

2、仓储战略:建立合理的仓库储存计划,保证客户需求的同时,节省仓储费用。

(1)针对原材料和产成品,我们选用自用仓库,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库。

(2)针对半成品,我们则选择外包给第三方物流公司操作,这样可以节省成本。

3、付款方式:尽量采取即期付款方式,从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后,已经缩减了很多,费用支出不算大,因此完全可以取得现金折扣。

在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比,实际发生的费用会相对少一些,运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通,不断优化运输线路,运输方式,尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配,使得运输形成整车运输,充分利用资源,不浪费丝毫运输空间,所以没有出现零担运输情况,减低了运输费用,第二是与第三方物流公司深入协商,减少运输批次,而提高运输规模,获得更多运输的折扣,以此来降低运输成本。总的来说,第八年的运输工作做得还是比较成功,而且我们利用运输成本较低的优势,在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用,因而提高了我们公司的品牌形象,也使得产品单位售价有所提高,增加了我们在取得更多客户订单的砝码。

(1)针对原材料,我们与供应商建立合作伙伴关系,采取大批量购买的方式,不仅节约采购成本,而且,我们的库存是暂存于供应商中,什么时候需要,就直接去取货,这样就可以节省仓库空间,节省仓储费用。

(2)针对产成品,我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库,从而节省仓储费用。

(3)针对半成品,因为本公司没有半成品仓,所以我们选择外包给第三方物流公司操作,既可以节省管理费用,又可以保证及时供应,这样就可大大节省成本。

(1)原材料仓储方面,实际支出与计划支出是相等的,原因在于,我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点,我们与供应商建立了良好的合作关系,保证到货率以及及格率高达99%甚至100%,而且,与第三方物流公司签署合同,保证每月运输,使运回来的原材料能尽快的投入生产,不必占用库存,也不会造成多余的库存,从而占用资金,加大费用支出。

(2)在产成品方面,实际支出与计划支出也是相等的,原因在于,我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点,首先,我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨,为了减少库存费用,决定根据生产量,及时地将货物运出,一方面可以保证库存占用减少,另一方面,可以通过提高到货速度从而提高客户满意度,其次,就是与客户签订合同,与客户结成良好关系,保证供货及时。

(3)在半成品方面,实际支出是比计划支出少了343元,减少幅度有2%,虽然表面看起来不会很多,但实际是减少了一部分支出,对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有,首先,我们与第三方物流公司结成良好的合作关系,以保证价格最低,质量最优;其次,我们的存储量比较大,一次性签署一年的合同,以获得批量折扣;再次,尽量采取即期付款方式,从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后,已经缩减了很多,费用支出不算大,因此完全可以取得现金折扣。

快递揽收工作总结篇六

xx年春节后,我依旧负责xx市场大厦的各项经营工作,在与配合下经历了节后淡季各商户的经营困境租金难收、托管员工因季节性原因大量减员等很具挑战性的问题,通过这些问题的解决,使自己对我市的服装零售行情、市场大气候的了解、及员工人事的管理有了迅速的提高。通过与各商户的调解工作的接触,协调能力得到了进一步的锻炼。为了适应不断变化的情况,配合公司的整体规划对xx市场进行了一定的布局调整。

x月份xx市场超市开始构想到x月份开业,自己全身心的投入到了筹建工作中,人员招聘、业务培训、货架安装、商品上架到日常经营维护,在老总的关心下,公司各方的支持下,在x总与x店的指导下,xx市场超市得以平稳的发展与过渡,自己对超市最新的业务知识又得了系统的强化。

负责xx市场期间,尽力维护了各项经营活动的正常运转,没有发生意外的突发事件。但xx市场的整体潜力没能全部发挥发来产生效益是事实,虽然xx市场的发展有各方面的客观环境不成熟的制约,但xx市场的潜力没能全部发挥自己有很大的责任。这也显出了自身能力的局限,这是在xx市场工作得到的最深刻认识。同时,xx市场各种困难压力的经历,使自己的心理素质得到极大的提高,面对再大的困难与压力,我都不会退缩逃避,能够从容冷静的去面对解决,这是我在xx市场工作得到的收获。

x月份因工作的需要,我被调到超市任店面经理兼非食品经理。在工作中加强商品管理与人员现场管理,实现业绩的提升是贯穿各项工作的中心。

虽然自开业就加入了超市这个大家庭,对超市的人员也很熟悉,但到了具体工作上必竟还是有差别的。为了尽快进入角色负起职责,一方面加强了专业知识的学习,积极看书报文章,虚心向请教。一方面加强沟通了解实际情况,向食品、接货、收银等各相关部门负责人沟通,与非食品组长深入交流。在短时间内与相关主管建立了溶洽的工作关系,负起了店面值班经理的职责。与柜组长一起对非食品的人员进行了整顿培训,对商品的规划与陈列作了调整,经过非食品员工的共同的努力,我们的销售有了明显的增长。在升任非食品采购后,我兼起了非食品的组长,潜下心来,从头干起,卫生、陈列、库房、接货从每一个细节开始严格的要求,使非食品的卖场氛围有了改观。与员工有了更多的接触,在严格要求的基础之上,给员工更多的思想沟通与业务培训,使员工的精神面貌有了改观,工作的积极性自主性得到了发挥。在公司各部门的关心支持下,全组员工齐心努力,非食品的进步得到了公司的认可。

店面值班经理负责协调各部门工作,维护全卖场的正常营运,应对突发事件的处理,在这个岗位上,自己立足全面把控全局,在工作的同时充分利用这一平台全面提升自身的组织协调与业务水平,在收银、客服、接货、防损、消防等各个环节深入了解,发现问题,消减漏洞,作一名称职的xx员工。

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