2023年集团公司财务管理制度

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧

2023年集团公司财务管理制度一

首先，在这里我非常衷心地感谢集团公司董事会、集团公司党委和集团公司领导、以及上届有限公司领导班子和公司广大干部职工的信任，安排我担任第三工程有限公司总经理职务。在自己成为有限公司新一届领导班子总经理之时，我感到这不仅是上级组织、上级领导和公司广大职工对我的信任，更是赋予了巨大的责任。因此，在这里借这个机会郑重承诺：

一、我将在新的岗位上，认真履行自己的职责，积极努力工作，充分发挥作用，决不辜负集团公司董事会、集团公司党委和集团公司领导对我的信任，不辜负有限公司上届领导班子和全体干部职工的希望。做一个尽职尽责，广大干部职工认可的总经理，与本届领导班子成员一道努力把我们第三工程有限公司的事办好，把职工、群众的事办好。

二、迅速进入角色，尽快熟悉和掌握总经理的职责，并认真按照职责内容和要求积极工作。具体工作中紧密结合公司和市场两个实际，努力经营好市场和管理两大主题，积极研究和探索提高公司运行质量和效益的有效途径和办法。坚持科学发展观，积极推进公司全面、良性发展。坚持科学管理，积极推进公司管理创新，不断提高公司经营能力和管理能力。

三、坚持团结。积极支持和全力配合本届班子成员的工作，特别是摆正自己的位置，积极配合和支持公司董事长和党委书记两位主管的工作，保证公司政令很好的贯彻落实。工作中只补台不拆台。严格坚持领导班子各项工作制度和生活制度，处处以企业利益为重，以公司大局为重。大事讲团结，小事讲风格，自学维护班子整体功能作用的很好发挥。

四、努力学习，不断提高自己的管理水平和能力。虽然自己以前就是有限公司公司副经理，但主要还是分公司层面上的工作。所以，今后必须努力学习经营管理理论知识，特别是学习本行业和国内外先进管理经验和方法，不断提高自己管理水平和能力。

总之，我将通过各方面的努力做好总经理工作。

谢谢大家!

2023年集团公司财务管理制度二

位委员：

大家下午好!今天会议的议程全部结束了。

转眼半年就要过去了，很快建党90周年大喜的日子就要到来，公司3周年司庆也将接踵而至，综观上下半年，可以说形势喜人、逼人。围绕建党90周年大庆，集团工会刘主席上月也亲临公司调研如何抓好党建带工建及做好新形势下员工思想政治工作等，对我们的工作指导意义重大。

中国共产党已经走过了90 年的光辉历程，党的根基、党的血脉和党的里力量在人民，始终保持党在人民群众的血脉关系，是党的力量之源、胜利之本，“党的最大政治优势是密切联系群众，最大危险是脱离群众”。工会工作就是要把党的“群众观点(为人民服务)——不变的宗旨”、“群众立场(代表人民利益)——不变的要求”和“群众路线(密切联系群众)——不变的坚守”贯彻好、落实好。延安根据地是陕北的小米哺育而成;淮海战役是老百姓的独轮车推出来的;改革开放是适应了人民的愿望，根据群众的创造搞起来的。所以，没有一种根基，比扎根群众跟坚实;没有一种资源，比赢得民意更珍贵持久;没有一种力量，比从群众中吸取更强大。

我们对群众的诉求，无共识则无安定、无方向。今年，也是苏联解体20周年，回顾历史，当民心的向背发生根本变化、国家失去目标和方向时，苏联这个昔日的“巨人”也就轰然倒塌了。1920xx年列宁虽力主了“新经济政策”的改革，但是有所保留。第一次世界大战和三年为国战争俄国疲惫不堪，尤其是布尔什维克党执政后，实行了军事共产主义政策，几乎收走了农民所有粮食，引发了广大农民的反抗;赫鲁晓夫冲破斯大林“寒冬”进行思想“解冻”，但他也曾“进两步，退一步”;戈尔巴乔夫于“左、右”夹击中采取“中间立场”，最终左右为难，无力前行，导致苏联解体。这些历史的教训都很值得我们的反思。

因此，作为工会干部，近期要通过建党90 周年的纪念学习来提升我们开展工作的各种能力。

(一)以不断学习提升工作的预见力。要善于以全局观念和战略高度的眼光观察问题，要善于用唯物辩证法的哲学观点来分析问题和考虑问题，做事要能看的远一些、想得深一点，才能不断提高我们工作的前瞻性和预见性。

(二)以不断学习提升工作的创造力。要不断创新观念，要以公司不断发展面临的新情况、新问题来创新我们的工作思路和工作办法，并能以之来解决问题和困难。要真心向生产和营销一线讨教，诚心向员工问策，虚心向员工学习。

(三)以不断学习提升工作的凝聚力。面对新企业、新员工、新产品、新文化，我们要始终坚持“三个第一”(即：以员工呼声为第一信号，以员工需求为第一选择，以员工满意为第一标准。)，真正做到员工有所呼我有所应，员工有所盼我有所为。多深入现场，多深入员工，要与员工关系零距离、沟通无障碍、感情无间隙，广泛听民声、顺民意，增强凝聚力。

(四)以不断学习提升工作的应变力。解决问题的目的、结果、过程是办法、措施和能力是否强弱的体现。面对日益变化的新形势、新情况，公司80、90后的新员工日益增多，任何把握他们的心理、心态和利益诉求，解决好员工的现实问题，工会工作要牢牢把握“党委领导，工团督促，行政落实，齐抓共管”原则，形成“统一部署，措施得当，富有活力，配套完善”的解决员工利益的有效机制，不断转变服务管理模式，由过去形式单一独木桥式的管理服务向多功能立交桥式的立体综合服务管理模式转变。即：员工思想工作，要由过去的防范型、控制型向人性化的服务型转变;要由单一的行政管理手段向依靠运用法律、经济等多种管理手段转变，不断提升我们工作的应变力。

今天就说这些。谢谢大家!

2023年集团公司财务管理制度三

各位领导，各位来宾，各位同事：

大家上午好！

我叫吴凡，是河南万里路桥集团的一名普通员工。非常高兴，也非常荣幸能够站在这里与大家一起庆贺万里路桥创业十周年，共享万里十周年的喜悦。感谢各位领导的厚爱，让我在这里代表员工发言。

十年来，万里路桥走过了风风雨雨的历程，铸就了可歌可泣的辉煌业绩，网聚各路英才，打响了高速公路综合服务提供商的战略品牌。为本地区、本行业的科技创乃至国家科学发展做出了卓越的贡献。

我是20xx年加入万里路桥这个大家庭的，至今已有近五年时间了。在这五年时间里，我见证了公司从发展到壮大的伟大壮举，见证了万里路桥人热烈的创业激情。从周口到洛阳，从南阳到安阳，在中原大地的高速公路上我万里路桥兄弟们的身影无处不在，我正用汗水和智慧保障着高速公路的安全畅通。20xx年，公司开辟了安徽市场，去年安中路桥进军安哥拉，今年养护又成功打进江西，青海市场，这充分说明我们的地盘在扩大；从传统的修路架桥到拥有工程，养护，机械制造，材料研发，试验检测，工程监理等多项服务，这说明我们的业务在拓展；从传统的养护方法到cgmt，化学注浆，高聚物灌缝，冷再生，再到旧桥加固技术的推广应用，说明我们的技术在发展，在革新。今年，路太，材料两家子公司的成功上市，又给我们万里路桥开辟了新的天地。

相对于其他行业来说，我们的工作性质很特殊。特别是工作在工地一线的同志们，平时要吃住在工地，甚至有时还要进行夜间作业，平时和家人相聚的时间就更少了。我们身后都有家庭，有父母，有妻子，有儿女。当妻子看到别人一家三口顺街上散步时，当学校举行什么活动要父母都参加时，`我们免不了要受埋怨；特别是家人有谁头痛发热而我们不能回到身边时，更是觉得愧疚。记得那是去年冬天的时候，因为隔三差五都说有雪，有近三个月没回去看望父母了。往家里打电话时，母亲都说家里很好，没什么事，可我从母亲说话的声音感觉到不太正常。最后，我从姐姐那里得知母亲已经卧床十几天了。后来，我带着妻子女儿回家探望母亲时，母亲还把姐姐数落了一顿。当时我的眼眶湿润了。在这里，请允许我代表全体员工向家属致以崇高的敬意和亲切的问候：感谢家属对我们的理解和支持！

十年的辛勤耕耘，成就了今天的硕果累累。十年来，不断提高公司的竞争力和综合实力，在市场经济的大潮中接受冼礼，经受考验，取得了一个又一个可喜的成绩，实现了一次又一次飞跃。公司的经营业务不断拓展，科技含量和养护水平持续提升，经营收入屡创新高，正以良好的品牌服务扎根在四通八达的中原大道上，并逐渐向周边辐射开来。

十年了，回首公司发展的历程，从起步到壮大，从单一制到多元化，从省内市场到立足中原面向全国，无不透露出公司领导的精心策划和苦心经营，当然更离不开广大职工的辛勤劳动与付出。在今后的日子里，社会各行各业的竞争会更加激烈，竞争给我们提出了更高的要求。我坚信：在集团各级领导的带领下，通过大家的不懈努力，我们将扬帆远航！

祝愿万里路桥的明天更辉煌！

谢谢大家！

2023年集团公司财务管理制度四

尊敬的xx集团董事会：

首先感谢董事长和董事会给予我的机会和信任，让我在xx集团内担任重要岗位工作，并获得了更加丰富人生经验。

从我来公司之前，就对公司的良好发展前景充满向往，希望能加入这个团队，在公司开辟的新增长点或新项目中努力发挥自己的作用，与大家一起共同创造和见证公司的发展，在工作和成效中体现自己人生的价值。

但半年多来，由于市场条件的变化和公司决策计划的调整，使自己能在这里发挥的环境条件也相应发生了变化，自己的价值也难以得到应有的体现，本人日益对自己可能无法在公司创造本人原先期望的价值而感到惶恐。因此，本人特此请求辞去在xx集团常务副总裁的职务，希望董事会批准。

积极推进依靠工程。坚持职代会制度，在压缩会议时间、提高会议效率、提升会议影响上下功夫。重点做好职工代表提案的征集、审理、督办、落实和反馈工作。创新性地开展了优秀职工代表提案和先进承办部门的表彰奖励工作，提案落实率、反馈率和职工代表满意率均为100%。进一步规范职工代表团（组）长联席会议的召开程序，做到了会前广泛征求意见，会上认真质询评议，会后协调督办落实。

最后，再次董事长和全体员工的这半年来对我的关心、帮助和支持，衷心祝愿xx集团的明天更加兴旺发达。

二是对于重点人员重点排查关注，对于排查出来的高危人群，我们都确定专人进行联系，并定期开展谈心活动，始终掌握高危人群的思想动向和心态变化。三是扎实做好提升“群众安全感”工作。成立领导小组，制定工作方案，并召开座谈会，发放调查问卷，开展电话调查，使群众的安全满意度明显增强。

此致

工作思路是：紧紧围绕“维护社会稳定、促进和谐发展”这一核心，不断加大信访、公安、司法、民族宗教工作力度，努力营造和谐稳定的经济社会发展环境；同时，积极做好监察、审计、统计工作，为经济社会又好又快发展提供有力的保障。

熟悉公司的原材料、生产设备和零部件的性能和使用情况。较强的口头表达能力和领导能力。较强的分析能力、应变能力和决策能力。较强的管理

敬礼！

2023年集团公司财务管理制度五

5月3日，县人大组织南宾镇部分人大代表、群众代表和公交车、出租车经营者以及驾驶员进行了座谈。随后，组织代表个人乘坐公交车、出租车，暗访体验。5月10日，又组织市、县人大代表集中视察了石柱互邦公司、渝运集团石柱分公司两家公共交通运营企业，并召开了座谈会。代表们肯定了近年来我县发展城市公共交通取得的成绩，特别是今年开展专项整治行动以来发生的积极变化，同时针对存在的问题提出了建议意见。

近年来，县政府及其相关部门坚持公益为民的改革方向，以有序竞争、方便群众为原则，成功取缔人力三轮车，规范客运摩托车，初步形成以公交车为主、出租车为辅的常规公共交通体系。现有公共交通运营企业2家，即渝运集团石柱分公司和石柱互邦公司。开通公交线路8条，拥有公交车55台(其中23台按公交车许可、32台按班车许可)，万人拥有量达到5台;出租车100台(其中公司自营32台、挂靠承包经营68台)，万人拥有量达到9辆。拥有公共交通座位数2332座，其中公交车1832座，出租车500座。公交车日均行驶里程5981公里，日均实载率43.7%，日均载客量2.7万人次，覆盖城区及周边三河、下路场镇。出租车日均行驶里程370公里，日均实载里程210公里，平均里程利用率56%，日均载客量达2.1万人次。

(一)各级高度重视，公交意识明显增强。一是县政府将城乡客运一体化列入议事日程，提出“公交优先”战略，大力发展城市公交，公交车辆从无到有，从少到多，从差到好。二是县交委制定了《xx县农村客运发展规划(2015—20**年)》，对公交线路、运力、站场等城市公共交通进行了合理规划。三是县委、政府高度重视老百姓出行难、“打的难”等民生问题，今年以来，先后安排县发改委、县政府办两次对县城出租车营运现状进行调研，为政府科学决策提供依据。四是县财政在相对拮据的情况下，对公交车进行了一定补贴。

(二)规范市场秩序，城市形象有效提升。一是成功取缔人力三轮车，改上车一元的环城车为打表计价的出租车，新增公交线路和车辆，有效改变传统、落后的出行方式。二是规范投放渠道。适时开展城市交通实载率调查，掌握市场供需和出行需求，并采取听证会、座谈会等形式，广泛征求各方面意见，为新增投放城市交通经营指标提供依据。三是严格市场准入。按照《xx市公共汽车客运管理办法》、《xx市出租汽车客运管理暂行办法》等相关规定，严把企业资质关、车辆技术关和从业资格关。随着公交车和出租车的逐步投放，市场秩序进一步规范，群众出行方式更加多样化，安全得到保障，城市现代化程度明显提高，城市形象进一步提升。

(三)加快设施建设，基础条件明显改善。一是大力推进市政、交通基础设施建设，建成公交站台、停靠点112处，其中港湾式站台3处，每个站点都完善了公交线路指示牌，方便群众乘车。二是新增县城至三河、县城至下路两条公交线路，有效缓解城区交通压力，带动城周乡镇发展，加快城乡一体化进程。三是制定公交站场布局规划，拟建城东、下路和三河公交客运站场，进一步完善公共交通网络。

(四)加强行业管理，服务水平有所提高。一是采取特许经营制度，与企业签定合同，明确企业责任、权利与义务，明确政府监管责任，防止无序竞争，维护广大市民的利益。二是督促企业按照现代企业制度，健全完善安全管理、学习培训等相关制度，搞好从业人员培训，建立车辆管理档案、台账，采用gps对车辆和驾驶员实行动态管理。截至目前，未发生出租汽车、公交车盗抢等治安刑事案件，连续七年未发生死亡交通事故。公交车、出租车文明服务、诚信经营已逐步成为企业文化的重要组成部分，从业人员素质逐步提升，服务水平有所提高。

(五)加大执法力度，部门监管不断强化。一是加强日常监管。建立有奖举报制度，设立专门举报投诉电话，健全安全服务质量考核、从业人员诚信考核和年度目标承诺考核机制，利用gps监管平台，加强日常监督检查。二是开展出租车专项整治。从今年4月16日起，联合交通、物价、公安等部门和经营企业，在玉音广场、三妹酒楼、桥头场等设立固定或流动稽查点，开展“惩违规、除陋习、树文明”专项整治行动，现已取得初步成效，乱打组合、乱收费等不规范行为明显减少，乘客投诉率较去年同期下降43%。

我县城市公共交通起点低、起步晚，

与经济社会的快速发展和城市化的加快推进、与群众的要求都还有一定差距，基础设施建设、经营管理、部门监管等各个环节还存在一定问题，制约了城市公共交通的进一步发展。

(一)规划建设滞后，缺乏科学指导。一是没有制订专门的城市公交发展规划，仅在《xx县农村客运发展规划(2015—2015年)》中有所提及。二是由于历史原因，城区道路缺乏系统专业规划，路网结构、布局不合理，功能不清，城区许多道路狭窄，难以形成合理畅通的道路网络，造成巨大行车压力。三是县城停车场建设滞后，现有停车位与城区日益增加的车辆矛盾突出，市政部门在部分路段设置临时停车位，虽然一定程度缓解了停车难，但对这些路段的通行、通畅造成压力。四是公交停靠点设置简陋、落后，且损毁严重，市民候车环境差。缺乏专门的公交换乘枢纽站，公交车、出租车难以到边停靠，有时只能在公路上调头，严重阻碍交通，存在安全隐患。

(二)管理方式落后，结构不尽合理。一是经营主体相对分散，影响行业良性发展。以出租车为例，目前拥有的100台出租车中有68台为挂靠承包经营，不利于开展管理和培训，管理水平低，服务质量差。二是公交车、出租车数量配置和公交路线、站点设置不尽合理，公交资源配置、运力调配、线网布局等方面存在结构性矛盾。公交车和出租车数量偏少，发车密度低，群众候车时间长，反映强烈;到殡仪馆、高中城等地的班车数量少、收车时间早，无法满足群众出行需求。三是管理落后，没有完全实现信息化、智能化管理。公交公司内部运行调度不合理，乘客、车辆、道路和站场设施之间不能信息共享。同时，由于红绿灯位置、转换时限等设置不尽合理，车辆乱停乱放现象突出，牛石嵌、街心花园等堵点较多，导致公共交通运行不畅，准点率低，市民换乘不方便，满意度低。

(三)企业经营困难，财政投入不足。一是公交车线路里程长，经营成本高，经营压力大。目前，运行线路最长达12公里，除公交206线路外，其余线路票价均为1元。公交201、202、203、205、206线均为城乡线，上午7-10点、下午5-6点高峰时段车辆实载率高，其他时段实载率均不足，有的班次甚至只乘坐几个人，几条线路均以起点到终点运输为主，中途上下乘客较少，经营收益偏低。二是燃油价格、人员工资、维修成本等不断上涨，仅燃油就占整个公交车营收的42%，导致企业利润微薄，甚至出现亏损。三是政府未建立长效补贴机制。公交企业所承担的社会公益性服务、执行低票价和完成政府指令性任务所增加的支出及政策性亏损，主要由企业自身消化，经营压力大。到目前，县城免费乘坐公交的人群7000多人，政府每人每月只补贴了1.7元，其余由企业承担，难以消化。

(四)人员素质偏低，服务水平不高。一是从业人员文化程度较低。以出租车驾驶员为例，我县目前经培训考试具备出租车从业资格的有504人，其中具有初中文化的318人，占63%，具有高中文化的186人，占37%，专科及以上文化的为零。二是专业技能不高。所有公交车、出租车驾驶员，除进行入门式的专业培训和三年一次的再教育培训外，后续培训以安全例会代训为主，企业组织的专业培训较少，且实效性不强，培训效果不够明显。三是由于企业效益不高，员工待遇较低，队伍不稳定，从业人员流动性强，导致培训不及时、不到位，从业人员服务水平不高，乘客满意度偏低。

(五)整治力度不够，陋习尚未根治。从4月16日开始启动的专项整治活动，现已取得了明显成效，但力度还有待进一步加强，成效还有待进一步显现。一是专项整治的氛围还不太浓，尚未形成强大合力。各种新闻媒体未及时跟进、及时曝光，人民群众知晓度不高。二是专项整治的措施尚未完全落到实处。如没有将出租车价目表及“12358”举报电话统一粘贴于每台出租车的醒目位置，没有建立出租车机打发票制度，没有完全执行组合乘车按60%计价的规定，等等。由于对公交车辆违规行为缺乏有效震慑，导致强打组合、乱收费等现象仍时有发生。

(一)加强规划，确保有章可循。从全县经济社会发展的实际需要出发，将综合交通体系规划、公共交通专项规划纳入城市总体规划，统筹安排城乡公共交通基础设施建设。一是认真组织编制全县综合交通体系规划，对全县交通现状、需求和发展前景进行充分调查研究，以城乡客运一体化为核心，确定全县交通发展战略，科学配置和利用交通资源。二是按照远近结合、协调发展的原则，认真编制城乡公共交通专项规划，确定指导思想、目标任务和相关技术经济政策，明确各类公共交通方式的结构比例、站场布局与配套基础设施的用地规模、建设时序，充分考虑城市公交对农村的辐射，努力构建城乡公共交通统筹发展格局，实现城乡公共交通全覆盖。三是新建居住小区、大型公共活动场所以及新建、改扩建道路等工程项目，要同步建设公交场站、停车场等公交设施，并同步交付使用，对未按规定进行配套建设的，不得验收交付使用，切实维护规划的严肃性。

(二)加强宣传，提高全民意识。充分利用电视、网络、报纸等各种媒体，多渠道、全方位宣传发展公共交通事业的重要性。一是及时宣传党和政府关于优先发展城市公共交通的政策和法规，及时宣传安全出行、文明乘车、服务至上的新风尚、新形象，及时宣传公共交通行业管理的新举措、新动向。二是积极引导广大市民改变日常出行方式，主动乘坐公交车，努力营造全社会关心、支持和促进公共交通发展的良好氛围，把城市公交打造成为对外宣传石柱的有力“名片”。三是着力抓好专项整治活动期间的宣传工作。及时对严重违反《xx市出租汽车客运管理暂行办法》的行为进行曝光披露，提高执法的震慑力;同时大力宣传公交车、出租车营运规定，提高乘客知晓率，自觉维护合法权益。

(三)加大投入，提供资金保障。公共交通作为公益性事业，低票价决定了营运企业微利或亏损，政府应加大基础设施的投入和对营运企业的专项补贴。一是将城乡公共交通发展列入国民经济与社会发展计划，所需资金纳入政府公共财政预算，并逐步增加投入。二是城市公用事业附加费、基础设施配套费和土地出让金用于城市基础设施建设的部分，要重点用于城市道路和公共交通建设。三是对公共交通停车场站等建设项目、车辆和设施设备的配置、更新等，要统筹安排，突出重点，给予资金和政策扶持。四是对企业的成本和费用要进行评估，充分考虑企业经营成本和群众承受能力等因素，合理确定公共交通运价，最大限度地吸引客流，提高公共交通的整体运行效率。五是对企业承担的社会福利(包括老年人、残疾人、伤残军人、学生等实行免费或优惠乘车)和完成政府指令性任务增加的.支出，由政府进行专项补贴。六是鼓励社会资本参与公共交通投资，增强企业活力，充分挖掘公共交通自身的发展潜力。

(四)加快建设，提供基础条件。一是加快推进加气站建设，降低运营成本，为公共交通发展提供清洁、环保、充足的能源。二是增加公交运力，完善公交网络。在组织听证会广泛听取各方意见的基础上，适时投放公交车和出租车，逐步达到同类区县城区每万人常住人口拥有出租车11-19辆的水平，满足市民出行需求。按照“着力提高线网密度和通达深度，中心区域减少重复线路，边缘地区扩大公交覆盖”的思路，根据城市发展、小区建设和人口分布，针对中小学、客运站、殡仪馆等公共场所不同时段的人流量，及时增加公交线路，加密公交车次，逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络。三是加快推进城东公交客运站场和xx区、火车站站前大道等开发区停车场建设，在主干道建设港湾式停靠站，配套完善站台、候车亭等设施，努力使公交综合停车场、公交首末(枢纽)站和公交候车亭建设与城市发展相适应。

(五)深化改革，提高管理水平。进一步明确“社会化服务、市场化运作、公司化经营和行业化监管”的发展思路，整合经营主体，实行一体化经营。一是积极推进“公车公营”，不得以承包、租赁、挂靠、合作等方式变相转让经营权，由企业统一经营管理车辆，并承担全部经营风险和安全管理责任，切实改变秩序乱、服务差、效益低的现状。二是进一步落实城乡公共交通的安全监管责任，理顺安全监管工作机制，加大公交安全的投入和执法力度。三是进一步完善规范科学的考核办法，严格奖惩机制，使有限的财政投入发挥最大的社会效益。四是建立和完善公交智能化管理指挥系统和视频监视系统，运用高科技加强对运营车辆的指挥调度，方便广大乘客出行，提高运营效率和经济效益。五是强化培训和教育，加强从业人员安全、业务、道德、诚信等各方面培训，提高从业人员素质。六是加强公共交通行业精神文明建设，积极开展“文明线路、文明车组”和“青年文明号”创建活动，全面提高从业人员的业务水平和服务意识。

(六)强化执法，履行监管职能。县级有关部门要加强配合，形成合力，切实加大执法力度。要加强对公交企业的监管和指导，整治运输市场秩序，打击非法营运及各类违章经营行为。特别是在专项整治活动期间，要借鉴xx市主城区近期开展的出租车行业“惩违规、除陋习、树文明”专项行动的有效做法，落实专人负责，建立黄色预警库和黑名单库，采用定时、不定时等方式进行明察暗访，重点对不打表计价、乱收费、强打组合、拒载、甩客等违法行为，以及穿背心、打赤膊、使用车载对讲机聊天、讲粗话等不文明行为进行严厉处罚。对所有违法违规行为的处罚一律按有关规定的上限执行，该扣分的坚决扣分，该整改的必须整改到位后重新上岗，该吊销从业资格的坚决吊销。对所有违法违规行为的查处，要通过电视、报纸、网站等媒体进行全方位曝光，提高执法震慑力和群众知晓度。