窑洞加固方案(6篇)

为了确定工作或事情顺利开展，常常需要预先制定方案，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。方案书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇方案呢？以下是小编给大家介绍的方案范文的相关内容，希望对大家有所帮助。

窑洞加固方案篇一

施工测量—路床整形—石碴基层—水泥稳定层—水泥混凝土面层。

熟读设计文件和有关图纸，在施工前对设计提供的桩号、桩位进行实地校核和调查，对设计提供的控制点、水准点进行检查和复制，并进行全线贯通、恢复测量、因定路线和施工放样工作。测量标准应符合《市政道路工程质量检验评定标准》(cjj1-90)的要求。

在路基填筑正式开工前5天，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结构进行复核，经监理工程师批准后进行加填工作。

路基填筑前做好基底处理工作。清除填筑范围内的树木、树桩草皮等杂物。所有块片石采用不易风化的大石块，尺寸一般不宜小于30cm。为防止填土沿地面滑动，当面横坡大于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不少于1m，高度最小为，且台阶顶面做成向内倾斜2-4%的坡度，然后从低到高分层填土压实，使填土与原表土密实稳定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，应再翻松不小于25cm深，予以整平碾压，其压实度达到规定要求后再进行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾压至规定压实度。

路基填筑材料根据业主提供的资料对各取土场分层取样试验，根据试验数据做好合理调配使用不同土方的方案。

路基填筑根据各路段填料来源情况采用水平分层，纵坡分断，以机械施工为主，人工为辅作业。填料必须符合规范要求。一般每层填压厚度为30cm以内，一层压好达到标准后，再填第二层。含水量控制在试验确定的最佳含水量范围或±1%以内。

填筑路基时从原地面按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑。每层填铺设的宽度，应超过每层设计宽度每侧30cm，保证边坡修整的净宽度及完工后的路基边缘有足够的压实度。

压实采用振动式压路机碾压，碾压遵循先慢后快、先边缘后中间、先低后高，有圆曲线段先弯道内侧后弯道外侧碾压，并注意至少有1/3的轮迹叠。并尽快压到规定的压实度（土）或固体体积率（岩渣）。不同性质的填料分别分层填筑，水稳性、冻稳性较好，透水性较小的土填在路基上部。相邻不同填料筑交接处做成斜面搭接，以利于路基强度的和缓过渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不当而产生不均匀沉陷形成弹簧土和滑动坡面。

1、材料

采用石料最大粒径不超过4cm，碎石中扁平，针状颗粒含量不超过20%，采用325#水泥。

2、施工程序

集中拌和—运送到现场—人工摊铺—压实—养护。

3、操作工艺

根据试验室配合比，调整至施工配合比进行施工，施工时采用钢模、机械拌和、人工摊铺、机械碾压、人工养生，保证搅拌时间，使混合料搅拌均匀，按的松铺系数摊铺，摊铺后要及时碾压，碾压时，在直线段上，压路机由两侧向路中心碾，在曲线段上，由内侧进行碾压，直到达到要求的压实度为止。

在整个施工过程中，着重抓好拌和、振捣、整平三个环节，以保证混凝土面的优良率。

1、混凝土的搅拌

砂石料堆场的场地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆场，以确保现场材料与试验室取样材料一致。混凝土的配合比，严格按照试验室提供的配料单、视现场材料含水率情况调整，并严格计量投料，施工现场设置电脑秤一台，350搅拌机一台，备用磅称一台，以便准确计量，拌制时一定要严格投料顺序，即砂，水泥，石子，搅拌时间不得少于90秒钟以及混凝土的颜色、稠度均匀一致为止。

2、振捣

振捣采用插入式振动器振捣，然后用梁式平板振动器将表面拖平，再用长滚筒纵横滚压平整，后用真空吸水机进行吸水。

3、整平

由熟练的抹灰工提浆刮平，刮平后用抹光机初抹，再用包裹铁皮的木槎杆或小钢轨对混凝土面进行拉锯式的搓刮、边纵向搓、搓杆刮后用三米直尺检验平整度，找补时应用原浆不得另拌砂浆禁止撒干水泥找补后用铁抹子抹光待稍干后压纹，浇筑后待混凝土强度达20-30%即可切割缩缝，切割深度为板厚的1/4-1/3。

4、接缝的施工

胀缝应与路面中线垂直，胀缝必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝传力杆的活动端设在后浇块的一边，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，施工缝的位置尽量与胀缝相吻合，施工缝传力杆的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，便于滑动，传力杆必须与缝垂直。

5、混凝土路面的保养

根据施工情况，计划用草袋浸湿后养护，养护期禁止车辆通行，在达到强度的80%后，方可允许小型车辆通行。

主要施工方法

1、施工准备

（1）本项目由沥青砼施工班组负责施工，投入的主要设备有沥青摊铺机2台，压路机2台，装载机5台，自卸车5辆；沥青混凝土均需沥青拌和厂机械拌制。

沥青摊铺前，根据设计要求、摊铺工期安排、质量要求向摊铺人员和沥青混凝土原材料拌和厂作全面交底。

（2）沥青混凝土原材料主要由拌和厂控制，施工单位委派质量员跟踪监测。沥青混凝土必须按规定的配合比设计，按配合比设计确定矿料级配和沥青用量。

（3）施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

（4）根据现场施工条件，摊铺单位配备各类施工机具及摊铺队伍，机具、设备按施工单位要求准时进场。施工前对各种施工机械应做全面检查，经调试并使其处于良好的性能状态。

（5）进行施工时，要做好临时交通维护和安全文明施工措施。摊铺作业时，应有专人指挥协调与施工单位紧密配合。

（6）沥青路面的基层应具备一定的强度、刚度，表面应平整、密实。基层的拱度与面层的拱度一致，标高符合要求。当基层验收通过后，才可以进入沥青路面的施工。

2、沥青透层

（1）进场后，经监理工程师同意，沥青砼施工前进行下封层的施工，封层施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。封层使用pc—2型乳化沥青，用沥青洒布车自动洒布。洒布用量沥青用量不小于平方米，洒布后立即撒布3-8mm集料，其用量为1立方米/1000平方米，并用6-8吨钢轮压路机碾压1—2遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。

（2）洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。

（3）封层施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护桥梁护栏，侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。

3、试验阶段

（1）根据沥青砼路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

（2）通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。

（3）通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。

（4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。

（5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种内型沥青砼压实标准密度。

（6）确定施工产量及作业段的长度，制订施工计划。

（7）全面检查材料及施工质量。

（8）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

（9）在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。

4、沥青混合料的拌制

（1）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测温度的装置。

（2）沥青材料采用导热油加热，拌和的沥青混合料出厂温度应符合要求。当混合料出厂温度过高，并影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。

（3）沥青混合料拌和时间应经试拌确定。混合料拌和均匀，所有矿料应全部裹覆沥青结合料。

（4）拌和厂拌和沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

（5）石料的加热温度控制在160℃-170℃，沥青加热温度控制在150℃-160℃，经与矿粉、沥青拌和后的混合料温度控制在145℃-165℃，出厂温度不低于140℃。

（6）出厂的沥青混合料每车都要过磅称重，以掌握每天实际摊铺的沥青混合料数量。

（7）沥青拌和场的碎石材料按不同规格分隔堆放，对不同料源的集料、矿粉和不同标号的沥青也给予分别堆放。

（8）在生产过程中每天不少于二次对拌和设备生产的混合料进行取样试验，以便对拌出的沥青混合料进行检验，确认是否符合要求。

5、运输、摊铺、碾压及接缝

（1）运输

a、沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。

b、运料车采用覆盖篷布等保温、防土、防污染的措施。

c、连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10～30cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

d、沥青混合料运至摊铺地点后应检查拌和质量，对明显花白，粗细料分离、结块成团、枯焦干散、油分明显过多过少，以及出厂温度超过范围或送到工地时温度低于规范的混合料则不得使用。

e、运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。

f、运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水（柴油水为1：3）混合液。

g、为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，并采用大型自卸车运输，运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。

（2）摊铺

a、在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏，平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求，同时，在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。

b、摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在两侧路面边缘外一的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块（设计厚度+松铺厚度），通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。

c、为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺，在施工过程中要合理地安排拌料计划，以防沥青混合料降温过多，造成损失。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡，上面层采用浮动基准梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平整度。

①横断面不符合要求。

②构造物接头部分缺料；

③摊铺带边缘局部缺料

④表面明显不平整；

⑤局部混合料明显离析；

⑥摊铺机后有明显的拖痕。

摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，要立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺，如间隔时间较长，下面层表面受到污染时，摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫，并视情况适量洒布粘层沥青。

（3）碾压

a、碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于120℃，碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃，振动压路机不低于65℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。

b、碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此，我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍，然后用ddl10振动压路机振碾l遍，静碾1-2遍，并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都应是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（不少于），以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70℃以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为，复压速度振动压路机为4-5km/h，轮胎压路机为，终压速度为2-3km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。

c、在沿着侧平石或压路机压不到的其它地方，采用进口小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面，不得修补表皮。

d、沥青砼路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有直接的关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4-15分钟内，温度损失最大，因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法，确保压实质量。

（4）接缝

横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如无法避免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约l米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用三米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l米以上。

车行道沥青砼面层顶面允许弯沉值为55（），基层顶面允许弯沉值为55（），基层顶面允许弯沉值为70（）。道路车道宽度小于6米路拱采用直线型，车道宽度大于等于6米路拱采用改进三次抛物线路拱。

1、透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍微变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。要求透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的用量通过试洒确定。透层宜采用优质乳化沥青。

2、车行道道路面层沥青采用ah-70。粗、细集料宜采用能够黏附性好的碱性石料。沥青砼材料选用、施工及验收均应严格按照国际《沥青路面施工及验收规范》等有关规范要求严格执行。

3、沥青砼的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，通过试拌试铺验证，并在施工中严格控制。

4、车行道沥青砼面层允许弯沉值为55（）。

窑洞加固方案篇二

模板工程施工，首先应组织工人熟悉图纸，、并对柱梁板按图纸变更、会审内容进行翻样。后浇带、施工缝处按规范执行，在组合配模后，应进行编号堆放，支模时按编号进行铺设。本工程基础施工作业流程为：基础底板→基础反梁→地下二层墙柱→地下一层梁板→地下一层墙柱→地下室顶板。

保证模板的平整度及刚度，保证砼脱模后的整体效果。

采用定型化、整体化、工具化的模板，提高工效，缩短工期。

由木工翻样人员进行模板翻样，完成模板布板图并提交模板（钢管、木枋）周材需用计划表，周材需用计划表经过项目部材料供应负责人审核。由项目部按各单位工程进度分批次进场，统一调配。现场建立严格的周材进场管理制度，并制定节约措施，降低材料损耗。

本工程地下室一层局部为人防地下室，室内部分剪力墙为防爆墙，均有气密性要求和人防要求。对外围剪力墙柱及人防墙加固用ф12对拉螺杆应有防水处理措施，室内柱、墙对拉螺杆只有限位板，可不需要止水板的对拉螺杆。

地下室剪力墙模板加固用对拉螺杆的加设，按施工时砼的侧压力计算，对拉螺杆应按上疏下密设置，为了减少对模板的破坏，地下室剪力墙优先采用旧模板，底部按间距×一根设置，上部按×一根设置，螺栓孔布置在模板边缘。

地下室外剪力墙钢筋绑扎，需搭设井型脚手架作为剪力墙立筋的支撑，以防止立筋倒下，同时也可作剪力墙外模支撑外脚手架应与基坑边坡相连，使脚手架满足整体稳定性和刚度要求。

为了满足地下室外墙内模、内剪力墙模板的加固处理应在地下室底板砼中予留30cm短管于外面间距2000便于支撑模板，待结构施工完后，将短钢管头割除，用防水细石砼灌密实以满足底板防水要求。

模板工程施工，首先应组织工人熟悉图纸，并对柱、梁板、剪力墙按图纸进行组合配模，并进行编号堆放，支模时按编号进行铺设。车道地梁、地下一层地梁模板采用砖地模。

本工程大部分柱子断面为矩形。拟采用18mm厚木胶合板配制，竖向采用50100木方背楞，横向采用14a型槽钢（140x60x8）加固，φ16对拉螺杆紧固，加固间距从楼面起200mm，400mm，400mm，500mm，500mm，以上均为600mm。

所有框架梁、次梁、平板、楼梯支持采用钢管、扣件搭设。节点大样如下图。

1）后浇带处理：首先在底板上钉高度为15mm，宽度为30m木夹板，中间用1。5厚木夹板高度以设计砼高度减去上、下砼保护层的净高度锯如钢筋直径相符的口子，口子的间距等于钢筋间距，上部用25mm木条，与中间连接的夹板应上、中、下连接成整体并加固，后浇带两边的加固支撑用木撑杆在梁、板砼浇捣前支撑到位，并加设剪刀撑，且应有一定刚度。

后浇带模板封口

2）模板要清理干净，支模前要刷脱模剂，封闭前应清除杂物，拆模后应及时进行清理和检查，如有损坏就及时修理，待清理和检查完毕按编号堆放，以便下一施工段流水使用。

3）模板支撑完后，对板缝进行检查，对柱根部用水泥砂浆进行封堵。

4）现浇钢砼梁板，当跨度大于或等于4m时，模板应按全跨的1／1000高度起拱，预留洞处应预留木盒子，并做好加固处理。

5）模板的拆除，应符合下列规定：

a、侧模：在砼的强度能保证其表面小棱角不因拆除模板面受损坏后，方可拆除。

b、底模：在砼强度符合规范规定后，方可拆除。

模板工程在施工完后，应做好工序交接工作，待上道工序验收合格后，方可进行下道工序施工。严格做好“三检”工作，并尽量避免出现立体交叉作业对成品、半成品的破坏，做好成品保护工作。

模板的拼缝采用夹塑料泡漠条的方法，支撑加固应有专职质检员负责检查，严禁出现漏浆、跑模现象。

固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏人防预埋需人防部门、质检站验收合格后方可进行隐蔽；预埋件必须安装牢固，位置准确，允许偏差应符合规范要求。

2．在高空危险处作业必须戴好安全带；

3．特种作业人员必须持证上岗；

窑洞加固方案篇三

为了经过观赏典型修建，修建工地，使咱们对所学常识有一个感性知道，对本专业的概貌有一个体系全面的了解，进步理论联系实践的才干，增强咱们学习本专业的爱好。校园组织了一次观赏修建工地的实习。

xx。

xx小区、xx体育馆施工现场、校园试验室。

（一）修建外观

榜首天下午，同学们来到xx小区，观赏该小区。一路上指导教师就所看到的修建给咱们进行解说，并给咱们剖析某一结构设置的效果，设置原因，规划的优缺点。一同结合详细的问题，告知咱们现行修建规范是怎样规则的。在观赏的进程中，同学们都很仔细，及时发现问题并请教师答复，并及时作记载。经过咱们有针对性的问答，咱们学到了许多讲义上没有的东西，比方能够在修建物顶上装置成排的短型避雷针，使其具有传统避雷针的效果一同又不影响修建物的漂亮；尽管运用太阳能热水器能节约能源，可是规范制止用户自行装置，防止影响修建的全体外观，但能够在修建物规划时将其统一规划、装置。咱们还从教师那里了解到，该小区的规划理念是“爸爸是湖，妈妈是溪，我是高兴的小鱼儿”。事实上，这一规划理念也在规划中很好的表现了出来。小区中的湖、小溪与周围的精美很好的交融在一同，拉近了人与大自然的间隔。

（二）修建施工

第二天下午，同学们又到xx体育馆施工现场进行观赏。在施工现场的外面，咱们惊喜的发现，这个修建的规划单位便是咱们校园的修建规划研究院。所以同学们都很激动，观赏进程中好像也愈加活跃了。在现场，咱们看到了部分梁的端处有不少伸出来的钢筋头，看上去比较古怪。所以就问教师是什么东西。教师告知咱们那便是预应力钢筋。说实在的，提起预应力混凝土，我信任没有讲几个同学不知道，可是提到真实的，我估量则没有几个同学真实的见过。这一次观赏，使咱们能从感官上对一些修建结构有个直观的了解，对咱们往后的学习和作业都是很有协助的。

（三）修建内部

窑洞加固方案篇四

乙方：

甲乙双方协商一致，根据《_合同法》有关规定，现就甲方委托乙方对奥特贝希乡玉素甫阿力中心管护站和色热克阿热中心管护站进行修缮事宜达成如下协议，共双方恪守执行。

刷墙总面积： 平方米，每平方米 元，总工程费用： 元(大写)。

自签订之日起15日内完工。

1、银行转帐。

2、在本合同履行过程中无偷、漏税或其它违法行为，各自承担中国有关机构根据中国税法向其征收的所有与本合同及本合同执行有关的税项。

3、乙方应提供符合国家税法规定的正规发票，如果乙方提供虚假的发票或发票内容不真实，甲方有权单方面解除合同并永不与乙方合作，乙方承担由此造成的一切经济损失和相关的法律责任。

4、工程完工后，经验收合格一次性付清款项。

双方发生争议协商解决不成时，任何一方可向甲方所在地人民法院起诉。

3、由于乙方原因致使工期延误，每延误一天向对方支付合同总造价的1%为违约金。

1本合同由甲、乙双方直接签订，合同一式四份，甲方执三份乙方执一份。本合同经甲、乙双方签字(盖章)后生效。

2、本合同签订后工程不得转包。

3、乙方在施工、运输及装卸过程中若出现人身伤亡、财产损失等安全问题均乙方负责。

4、合同履行完后自动终止。

5、本合同的附件为本合同不可分割的一部分，与本合同具有同等的法律效力。

甲方(签字)

乙方(签字)

签订日期：

窑洞加固方案篇五

四、材料要求：

1、钢管：外径φ48mm，壁厚3.5 mm钢管。其质量应符合《普碳钢技术条件》gb700——88的要求。

2、扣件：应符合gb15831―88的规定，其机械性能不低于kt88—8的可锻铸铁要求，其附件（t型螺栓、螺母、垫圈）的材料应符合a3钢的要求。如发现扣件有裂缝、裂纹、气孔、砂眼、变形和滑丝缺陷的不得使用。扣件与钢管的贴合面要接触良好。

六、扣件式钢管加固架的技术参数和搭设要点： （一）技术参数

1、立杆应设置在山墙处和房间隔墙处

2、架体尺寸：立杆沿活动板房长方向通长设置，屋面压杆与立杆连接，屋面横杆与压杆连接。

1、板房加固人员必须经过现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（gb5036）考核合格的专业架子工。上岗人员必须定期体检，合格者方可持证上岗。

2、搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，按安全施工操作规程要求进行作业。 3、加固架上严禁悬挂起重设备。

4、当六级及其以上大风和雾、雨、雪天气，应停止架体搭设和拆除作业。雨雪后作业必须采取防滑措施。

5、架体的安全检查与维护，按规范规定进行。

6、加固设施工完成后，施工班组必须进行自检（填写自检质量记录），合格后，请上级主管部门进行质量验收，专职验收合格，方可投入使用。

7、搭拆加固架体时，地面必须设置围栏和警戒标志，并派专人看护，严禁非操作人员进入。 8、架体在使用过程中必须定期检查，内容如下：（1）杆件的设置和连接，是否符合要求（2）扣件是否松动。

（3）架体沉降和垂直度的偏差是否超出规范规定要求。（4）安全防护措施是否符合要求。

活动板房在完成他的工作使命之后，应进行拆除。在拆除活动板房之前，应首先进行加固架体的拆除。

1、拆除前的准备工作：

（1）全面检查架体的连接是否符合构造要求。

（1）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。即先拆屋面横杆，再拆屋面压杆，最后拆除立杆。

3、拆除卸料时，严禁向下抛掷各种构配件至地面。

⒈拆除加固架体前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。⒉正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。

⒊拆除加固架体前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。⒋严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下同时作业。

5拆除的材料应用人传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。6.拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。

7.拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。

8.架体拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。

窑洞加固方案篇六

乙方：

1、甲方就位于房屋维修委托乙方

3、维修要求：

①乙方自行组织维修施工队，并负责做好施工现场的安全质量工作，加强对施工人员的安全做好防范措施，确保施工中万无一失，对因管理不善所造成的一切安全事故，责任由乙方全部负责。

②乙方要在甲方指定的时间内完成施工并负责清理完该工程造成的余泥杂物，逾期不清理的，甲方组织人员清理，费用由乙方负担，并从甲方付给乙方的余款中扣除。

③甲方只负责材料的采购，乙方负责施工工具，如施工中所需要的模板，脚手架等。

1、 甲方根据《管理办法》，在合同期内向乙方预付 元做为维

修费用的预付款。

2、 从签订合同 之日起，乙方 必须 在 10天内完工，否则扣除维修费用总数2%的 违约金。

3、 双方协商乙方给甲方改建商品房的费用总数为壹万元整在甲方验收合格后将余款全部支付给乙方。

4、 乙方应对所维修房屋的质量有所保证，如2年内工程质量出现问题应在2天内派人进行检查维修。

本合同未尽事宜，由双方友好协商后解决，如无法解决，可向合同签订地法院提起诉讼。

本合同自双方签名盖章时生效，一式二份，甲、乙方双方各执一份，

甲方（签名）： 乙 方（签名）：

签订日期：